בואינג 747-400 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה תגיות: אמוג'י עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
מ שוחזר מעריכות של 79.176.223.164 (שיחה) לעריכה האחרונה של בוט סדר הפרקים |
||
שורה 3:
|שם בשפת המקור=
|תמונה=[[קובץ:4X-ELB LLBG 22-11-2013-2.jpg|300px]]
|כיתוב=בואינג 747-400 בשירות [[אל על]]
▲ |סוג=[[מטוס נוסעים]] [[מטוס רחב גוף|רחב גוף]] [[כלי תחבורה דו-קומתי|דו-קומתי]]
|קוד נאט"ו=
|ארץ ייצור={{דגל|ארצות הברית}} [[ארצות הברית]]
שורה 13 ⟵ 12:
|הוצאה משירות=
|צוות=
|נוסעים=
|יחידות שיוצרו=
|משתמש ראשי={{דגל|בריטניה}} [[בריטיש איירווייז]] {{ש}} {{דגל|גרמניה}} [[לופטהנזה]]
|משתמשים משניים={{דגל|ישראל}} [[אל על]]
שורה 50 ⟵ 49:
'''בואינג 747-400''' הוא שיפור של מטוס ה-747-300, והוא המודל הנמכר ביותר של ה[[בואינג 747]] - [[מטוס סילון]] [[מטוס רחב גוף|רחב גוף]] של חברת [[בואינג]]. ה-747-400 מגלם שינויים טכנולוגיים ומבניים רבים כדי לייצר מסגרת אוויר יעילה יותר. המטוס יוצר בין השנים [[1988]] ועד [[2009]] ובמשך 4 שנות ייצורו האחרונות הוא יוצר בגירסת מטען בלבד. ובסך הכול נבנו כ-694 מטוסים מדגם 400. דגם זה נחשב למוצלח ביותר מבין שאר הגרסאות. בואינג הכריזה על ייצורו באוקטובר [[1985]], הוא טס לראשונה באפריל [[1988]], וקיבל את אישור הרשויות בינואר [[1989]].
לגרסה זו הוסף [[תא טייס#קוקפיט מזכוכית|קוקפיט מזכוכית]] שביטל את הצורך ב[[מהנדס טיסה]], מערכות רבות הוחלפו באוטומטיות. בכנפיים שולבו [[חומרים מרוכבים]] שהפחיתו ממשקלם, מוטת הכנפיים הוגדלה בכ-5 מטרים, המנועים משופרים ולהם בקרת מנוע אלקטרונית (FADEC), למטוס הוסף מערכת ממוחשבת לניהול טיסה. דגם זה שומר על הפריסה של ארבעה חלקים של קודמיו. המאפיינים הבולטים ביותר שלו לעומת דגמי 747 שקדמו לו הם [[כנפון|כנפונים]] באורך 1.8 מטר על קצות ה[[כנף (תעופה)|כנפיים]] הנמצאים בכל 747-400 למעט גרסאות השוק המקומי ביפן.
== דגמים ==
| |||