הבדלים בין גרסאות בדף "מסילת עכו-כרמיאל"

מ
(←‏שלב א': עדכון)
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
ב-[[2017]] הודיע שר התחבורה [[ישראל כ"ץ (הליכוד)|ישראל כץ]] כי יקדם את השלב הראשון בתוכנית באופן מידי, הארכת המסילה מכרמיאל לצומת חנניה (צומת שבע), שממנו תתאפשר תנועה ב[[רכבל]], עד ל[[הר מירון]].{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|קו הרכבת לכרמיאל לא הושלם, אך השר כ"ץ הורה לערוך נסיעת ראווה להר מירון|1.4090288|14 במאי 2017}}}}
 
בינואר [[2019]] במסגרת הציג מנכ"לה של [[נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה|חברת נתיבי ישראל]], [[ניסים פרץ]], את תוכנית החומש של החברה בתקציב של כ-60 מיליארד שקלים. במסגרתה החברה תהיה אחראית לתכנון של מספר מסילות: מסילת כרמיאל - קריית שמונה, [[מסילת עפולה-טבריה|מסילת עפולה - טבריה]], [[מסילת דימונה - ירוחם]], [[מסילת באר שבע - ערד|באר שבע - ערד]] ואת [[קו הרכבת לאילת]]. {{הערה|{{כלכליסט|ליאור גוטמן|"התחבורה הציבורית בישראל לא זמינה, לא נגישה ולא יעילה"|3754824|23 בינואר 2019}}}} מסילות אלו הן חלק מ[[תוכנית הפיתוח של רכבת ישראל|התוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040]].
 
==קישורים חיצוניים==