ברק אובמה – הבדלי גרסאות

במהלך חודש מרץ [[2009]], הציג מזכיר האוצר בממשלו של אובמה, [[טימוטי גייטנר]], תוכניות אשר אמורות לייצב את המערכת הפיננסית האמריקאיות ולנהל את המשבר, וביניהן תוכנית בשווי של כ-2 טריליון דולר, במסגרתה הממשל תמך במניות בעייתיות שגרמו לירידה בשווי המניות בבורסה ולעיכוב בהתאוששות מהמשבר, בנוסף לתשלום על הלוואות. ב-[[23 במרץ]] 2009, העיתון [[ניו יורק טיימס]] העיר כי "משקיעים הגיבו בהתלהבות יתרה, עם כל המדדים של המניות בבורסה שהרקיעו שחקים מיד עם פתיחתה".{{הערה|1=[http://www.nytimes.com/2009/03/24/business/economy/24bailout.html?_r=1 U.S. Expands Plan to Buy Banks’ Troubled Assets], כתבה באתר הניו יורק טיימס, 23 במרץ 2009}} למרות התוכניות היקרות, שיעור ה[[אבטלה]] בארצות הברית הוסיף לעלות במהלך 2009 והגיע ל-10% באוקטובר 2009 לפני שהחל לרדת בהדרגה לכ-7.7% לקראת הבחירות לכהונה שנייה בנובמבר [[2012]].{{הערה|1=[http://data.bls.gov/cgi-bin/surveymost Notice: Data not available: U.S. Bureau of Labor Statistics]{{כותרת קישור נוצרה על ידי בוט}}|שמאל=כן}} אובמה התערב במשבר בתעשיית הרכב האמריקאית במרץ 2009, כאשר סיפק עזרה פדרלית לחברות [[ג'נרל מוטורס]] ו[[קרייזלר]] בתנאי שתתארגנה מחדש.{{הערה|{{וואלה!|ירון אדרי|אובמה יציל את קרייזלר?|1461305|31 במרץ 2009}}}} ביוני 2009 הגישה ג'נרל מוטורס בקשה לפשיטת רגל ([[צ'פטר 11]]) לאחר שחובותיה הגיעו לסך של כ-172 [[שמות מספרים|מיליארד]] [[דולר אמריקאי]]. אובמה דרש את מכירת קרייזלר לייצרניתליצרנית הרכב האיטלקית [[פיאט]] וכן אחזקה זמנית של ממשלת ארצות הברית ב-60% ממניותיה של ג'נרל מוטורס.