מסילת הרכבת יפו–ירושלים – הבדלי גרסאות

בשנת [[1948]], בעיצומה של [[מלחמת העצמאות]] פסקה תנועת הרכבות לירושלים בשעה שהעיר הייתה נתונה במצור. לאחר המלחמה, קטעים מן המסילה נשארו בידי [[הלגיון הירדני]]. בעקבות [[הסכמי רודוס]] שהסדירו את הפסקת האש שלאחר המלחמה, הוחזרו קטעי המסילה לידי ישראל. קו יפו-ירושלים הוחזר לשימוש ב-[[7 באוגוסט]] [[1949]], אז עלתה לירושלים בפעם הראשונה רכבת ישראלית, שהכילה מטען סמלי של קמח, מלט וספרי תורה. ב-[[2 במרץ]] [[1950]] חנכה [[רכבת ישראל]] שירות נוסעים סדיר בין חיפה לירושלים דרך [[המסילה המזרחית ההיסטורית|המסילה המזרחית]], כאשר קשר הופעל בין [[תחנת הרכבת תל אביב דרום|תחנת תל אביב דרום]] ו[[תחנת הרכבת לוד|תחנת לוד]].