ADS-B – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ Oronbb העביר את הדף ADSB (מערכת שיגור ומעקב אחרי מטוסים לפי דיווח עצמי) לשם ADSB (מערכת מעקב אחרי מטוסים, על בסיס שידור עצמי שלהםׂ) |
|||
שורה 55:
תקשורת בתדר 1090 מגה-הרץ שנועדה לשרת את מטוסי הנוסעים והמטען, הגדולים יותר, שטסים, רוב הזמן, מעל גובה 18,000 רגל. דאטה לינק זה אמור להיות ממומסר באמצעות לוויני אירידיום נקסט.
בארצות הברית, החל מ 2020, חובה על כל מטוס שטס בגובה מעל 18,000 רגל, להפעיל ADSB-OUT בתדר 1090MHZ. מעל גובה 10,000 רגל, ובמרחבים הקרובים לשדות תעופה, כמו גם באזורים מסוימים נוספים, חובה להפעיל את אחד משני סוגי ה"דאטה לינק".
מכיוון שמכשירים הפועלים בתדר שונה, לא יכולים "לדבר" האחד עם השני, רק מטוסים שיש להם גם ADSB-IN והם גם נמצאים בטווח רלוונטי מתחנה קרקעית והם גם מנויים לשרות הפצת מידע מתחנה קרקעית מתאימה, כזו שמפיצה את תמונת ה ADSB המתקבלת משני התדרים השונים - יוכלו לראות את התמונה האווירית המלאה, כפי שמתקבלת משני התדרים השונים (ובד"כ, זו תהיה תמונה שתכיל גם מטרות מכ"ם, לגבי מטוסים שאין להם בכלל ADSB-OUT).
==פרישה ושימוש בחתך מדינות==
| |||