מעלית שבת – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
שורה 24:
| יש מעליות מוסדיות כבדות (לא מצוי כלל בבתי מגורים) שבהן בעת עצירה לעיתים מתפרקת אנרגיה למשך חלקיק שנייה, מעין תופעה של 'ייצור חשמל'. כמות האנרגיה פרופורציונית לעוצמת הבלימה המושפעת גם מן המשקל. || יצירת האנרגיה (באותן מעליות כבדות שאכן זה קיים. בפועל כמעט תמיד המציאות היא ב'ספק') היא טפילית ולא נחשבת, מה גם שלאדם לא אכפת ממנה.
|-
| בשנים האחרונות יש מעליות מהירות שיש בהן מערכת בקרת מהירות שנועדה לווסת את התאוצה בעת התחלת הנסיעה ואת ההאטה בסיומה. מערכת זו מושפעת גם ממשקלו של האדם. || ההשפעה של בקרת מהירות זו היא בדרך של 'שינוי זרם' (או מתח) בלבד, שהרבה רבנים כבר התירו. בנוסף לכך, יש משמעות לבקרת המהירות רק במקצת מעליות ורק כשנוסעים קומות רבות בבת אחת, במהירות גבוהה.
|-
| מעלית שבת גורמת ל''זילותא דשבת'' (הפחתה בערך השבת הקדושה) והיא ''[[עובדין דחול]]'' (מעשים של ימי חול)מ || מעלית שבת תורמת ל[[עונג שבת]] של הנצרכים לו, ואין זה שונה משאר דברים המופעלים על ידי [[שעון שבת]]
|-
| ||
| || המעלית מאפשרת גם לאנשים בעלי [[נכות]] להגיע לקומות גבוהות בשבת, ובכך עוזרת להגדלת ה[[נגישות בשבת]].
|}
 
==בחוקי מדינת ישראל סעיף ג'==
בשנת [[2001]] תוקן [[חוק התכנון והבניה]]{{הערה|1={{ynet|אבישי בן חיים|חוק חדש: להקים מעליות שבת ברבי קומות|954569|25 ביולי 2001}}}} ונוסף לו סעיף 158א, הקובע שבכל בניין מגורים ובניין ציבורי שיש בו יותר ממעלית אחת יש להתקין מנגנון פיקוד שבת באחת מהן{{הערה|1=[http://www.moit.gov.il/NR/exeres/D129ACB3-7445-4F76-8225-FC2D9BFAEB34.htm חוק התכנון והבניה, תשכ"ה-1965].}}. בצעד נוסף נקבע בשנת 2011 שב[[בית משותף]] שבו אין מנגנון פיקוד שבת, "רשאים רוב בעלי הדירות להחליט על התקנת מנגנון פיקוד שבת, וכן על הפעלת המעלית או אחת המעליות, לפי העניין, כמעלית שבת".{{הערה|[http://www.knesset.gov.il/Laws/Data/law/2283/2283.pdf חוק המקרקעין (תיקון מס' 31), התשע”א-2011], ס"ח 2283 מיום 16 במרץ 2011}} הוצאות ההתקנה של מנגנון פיקוד שבת חלות על הדיירים הדורשים את התקנתו.