ויקיפדיה

תעופה אזרחית – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
שורה 12:
מכיוון שכלי טייס יכולים לטוס בין מדינות, תוך שהם עוברים בשמיהן של מדינות אחרות, רוב מדינות העולם חברות ב[[הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית|ארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית]] (ICAO). ארגון זה מגבש תהליכי אסדרה, שיטות עבודה מחייבות ותקנים טכניים כדי לאפשר למדינות השונות לסמוך האחת על השנייה בכל הקשור לתעופה האזרחית. כך למשל, הארגון מכתיב את הרגולציה לבניית מטוסים, את התקנים לבניית שדות תעופה, את קריטריוני הבטיחות וכדומה. בכל מדינה ישנה רשות מדינתית האחראית לעמוד בהגדרות [[הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית]], למתן רשיונות לגופים הפועלים בשטחה הריבוני או רשומים אצלה, לקביעת הרגולציה המקומית, לפיקוח על הגופים השונים ולאכיפה. בישראל רשות זו היא [[רשות התעופה האזרחית]], בארצות הברית זו [[רשות התעופה הפדרלית]] ובאיחוד האירופאי, זו [[הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה]].
 
התעופה האזרחית מהווה מכיבמרכיב חשוב בכלכלת העולם והשפעתה מוערכת בסדר גודל של 3.6% מהתל"ג העולמי (שהם כ 2.7 טריליון דולר אמריקאי){{הערה|1=[https://aviationbenefits.org/economic-growth/value-to-the-economy/ סימוכין לערך הגלום בענף התעופה האווירית]}}, {{הערה|1=[https://www.faa.gov/about/plans_reports/media/2017-economic-impact-report.pdf הערכת הערך של ענף התעופה, פרסום רשמי של ה FAA מ 2017]}},
.
 
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/תעופה_אזרחית"