מרד הלגיון הצ'כוסלובקי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←1918 |
|||
שורה 9:
==1918==
המעבר ל[[צרפת]] היה ניתן לביצוע רק דרך החלק של [[רוסיה]] שהיה תחת שליטה סובייטית. בהתאם לכך, כוחות הלגיון הפסיקו כל פעולות נגד הממשל הסובייטי ואף סירבו לעזור לאוקראינים במאבקם נגד הבולשביקים. בעקבות כך ב-[[16 בפברואר]] [[1918]] תומאס מסריק קיבל הודעה מהממשל הסובייטי שהוא לא מתנגד למעבר הלגיון ל[[צרפת]].
לאחר חתימת [[הסכם ברסט-ליטובסק]], יחידות הלגיון עזבו את שטח [[אוקראינה]], שברובו עבר לשליטה גרמנית, והתמקמו באזור ה[[וולגה]]. כל
ב-[[26 במרץ]], [[יוסיף סטלין]] חתם על הסכם עם ראשי הלגיון על הסדרת המעבר הבטוח. היה מתוכנן להעביר 63 רכבות ו-40 קרונות בכל אחד מהם. הרכבת הראשונה יצאה לדרכה ב-[[27 במרץ]] והגיעה ליעד תוך חודש. לקראת מאי [[1918]], יחידות הלגיון התפזרו לאורך כל מסילת הרכבת הטרנס-סיבירית שאורכה אלפי קילומטרים.
לקראת קיץ [[1918]], [[הצבא האדום]] ו[[הצבא הלבן]] היו רק בתחילת התארגנותם,
הגרמנים חששו מהגעה לחזית של יחידה צ'כוסלובקית גדולה ולכן לחצו על הסובייטים לעכב את המעבר. בלחץ הגרמנים, ב-[[21 באפריל]] [[1918]] שר החוץ הסובייטי שלח מברק לסובייט קרסנויארסק לפעול לעצירת המעבר. כאשר לצ'כים נודע על ההנחיה הם חשבו שמדובר בכוונה סובייטית למסור אותם לידי הגרמנים כשבויי מלחמה.
|