מנוע סילון – הבדלי גרסאות

 

===היפוך דחף===

פונקציית היפוך דחף קיימת בחלק ממנועי הסילון מסוגי טורבו-סילון וטורבו-מניפה בשביל להטות את הדחף של המנוע אחורנית ולגרום להאטה של כלי הטיס במהלך [[נחיתה]]. היפוך הדחף מתבצע על ידי כפות הסוגרות את צינור הפליטה של המנוע ודוחפות את האוויר כנגד לכיוון הטיסה, במנועי טורבו-מניפה בעל יחס עקיפה גבוה מטים רק את הדחף של המניפה כיוון שהמניפה מייצרת את מרבית הדחף.{{הערה|The Jet Engine by Rolls-Royce, עמודים 159-167.}}