מרי אנדרסון – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה |
סקריפט החלפות (, ארצות הברית), תיקון כיווניות הערת שוליים, החלפה (ראשית חייה), הוספת תבנית הערות שוליים |
||
שורה 15:
}}
'''מרי אנדרסון''' (ב[[אנגלית]]: '''Mary Anderson''', נולדה ב-19 בפברואר 1866 - 27 ביוני 1953){{הערה|שם=obit|[http://bplonline.cdmhost.com/digital/collection/p4017coll6/id/118], ''Birmingham Post-Herald'', June 29, 1953}} היא מפתחת נדל"ן אמריקאית, [[חווה_חקלאית|חוואית]], מגדלת גפנים [[ממציא|וממציאת]] [[מגב|מגב השמשה הקדמית]]. בנובמבר 1903 רשמה אנדרסון את [[פטנט|הפטנט]] הראשון שלה{{הערה|United States Patent 743,801, Issue Date: November 10, 1903|שמאל=כן}} עבור התקן אוטומטי לניקוי חלונות המכונית הנשלט מתוך המכונית, הנקרא מגב השמשה הקדמית.{{הערה|[http://www.uspto.gov/web/offices/com/speeches/02-16.htm Women Hold Patents on Important Inventions; USPTO recognizes inventive women during Women's History Month], United States Patent and Trademark Office press release #02-16, March 1, 2002, accessed March 3, 2009|שמאל=כן}}
==
מרי אנדרסון נולדה ב[[גרין
== המצאת מגב השמשה ==
בביקור [[ניו_יורק|בניו-יורק]] בחורף 1902, [[חשמלית|ברכבת חשמלית]] ביום צונן, היא הבחינה שנהג הרכבת החשמלית נסע עם שני הפתחים של החלון הקדמי פתוחים עקב קושי בשמירה על החלון הקדמי נקי [[גשם-שלג|משלג מימי]].{{הערה|Slater, Dashka, Who made that? Windshield Wiper, New York Times Magazine, September 14, 2014, p.22|שמאל=כן}} כשחזרה לאלבמה היא שכרה את שירותיו של מעצב עבור עיצוב מכשיר המופעל ביד כדי לשמור על השמשה הקדמית ברורה ושכרה חברה מקומית שתייצר מודל עובד המוכן לשיווק. היא הגישה בקשה, וב-1903 הוענק לה פטנט ל-17 שנים עבור מגב שמשה.{{הערה|שם=obit}} המכשיר שלה כלל מנוף בתוך הרכב ששלט על להב גומי בצד החיצוני של השמשה הקדמית. המנוף מופעל כדי לגרום לזרוע לנוע קדימה ואחורה על השמשה הקדמית. למנוף חוברה משקולת שמטרה להוות התנגדות אשר תבטיח שיתקיים מגע בין המגב לבין החלון.
ב -1905 אנדרסון ניסתה למכור את הזכויות להמצאתה באמצעות חברה קנדית ידועה, אך הם דחו את בקשתה ואמרו "אנחנו לא רואים בזה ערך מסחרי שיצדיק את ההתחייבות שלנו". לאחר סיום תוקפו של הפטנט בשנת 1920 ועסקי [[יצרני כלי רכב|ייצור הרכב]] אשר גדלו באופן אקספוננציאלי, מגבי השמשה הקדמית אשר מבוססים על העיצוב הבסיסי של אנדרסון הפכו לציוד סטנדרטי.
בשנת 1922, [[קדילאק]] הפכה ליצרנית הרכב הראשונה שאימצה אותם כציוד סטנדרטי.{{הערה|שם=InventNow}}
== אחרית ימיה ==
אנדרסון התגוררה בבירמינגהם, שם המשיכה לנהל את דירות פיירמונט עד למותה בגיל 87. במותה, אנדרסון הייתה החברה הוותיקה ביותר של הכנסייה [[פרסביטריאניזם|הפרסביטריאנית]] של דרום היילנד. היא מתה בבית הקיץ שלה ב[[מונטיגל
== מורשת ==
בשנת 2011 היא נכנסה ל[[היכל
== קישורים חיצוניים ==
* [http://www.mako.co.il/women-magazine/finances/Article-1d9bd95b1079041006.htm מבירה ועד שוקולד צ'יפס: המצאות שנשים הגו], [[mako]]
* [http://www.masa.co.il/article/10-%D7%94%D7%9E%D7%A6%D7%90%D7%95%D7%AA-%D7%A7%D7%98%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%92%D7%93%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%AA מהשפתון ועד לפטיפון - 10 המצאות וממציאים ששינו לנו את החיים], [[מסע אחר]]
*[http://inventors.about.com/library/inventors/blanderson.htm Mary Anderson entry on About.com] {{אנגלית}}
שורה 38:
== הערות שוליים ==
{{הערות שוליים}}
|