מפעלי רכב אשדוד – הבדלי גרסאות

בסוף שנת 1967 מוזגו "ליילנד אשדוד" וחברת "[[אוטוקרס]]" לחברה אחת שהבעלות מתחלקת בין [[ליילנד מוטורס]] שהחזיקה 23%, [[יצחק שובינסקי]] 26%, [[כור תעשיות]] 25% ו"החברה המרכזית להשקעות" 25%. [[יצחק שובינסקי]] מונה למנכ"ל הקבוצה הממוזגת{{הערה|{{דבר||"ליילנד אשדוד" ו"אוטוקרס" ימוזגו לחברה אחת|1967/10/04|00800}}}}. מספר חודשים אחר כך מוזגה [[ליילנד מוטורס]] עצמה עם חברה [[הממלכה המאוחדת|בריטית]] אחרת בשם "בריטיש מוטורס" לחברה חדשה בשם "בריטיש ליילנד" (British Leyland) {{אנ|British Leyland}}{{הערה|{{דבר||מיזוג נוסח בריטניה - ובישראל|1968/02/14|00903}}}}. בשנת 1970 פרץ סיכסוךסכסוך בין [[יצחק שובינסקי]] ו[[כור תעשיות]] והוחלט על פירוק השותפות, כאשר כור ו"החברה המרכזית להשקעות" קיבלו את הבעלות על המפעל באשדוד{{הערה|{{דבר|| הסכם עקרוני על פיצול "אוטוקרס" לשתי חברות|1970/04/09|00704}}{{ש}}{{דבר|אריאלה ראובני|שרבינסקי: כמר נערה בחלת ראוה שמרחוק היא יפה יותר|1970/07/07|01202}}}}.