כונס אוויר – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 42:
התמונה השמאלית מציגה מצב לא תקין, בו מיקום הגלים בכונס קורסים ונדחפים אל מחוץ לכונס. במצב זה הכונס נחשב ל- Unstarted.]]<br />
==== כונסים ללא גאומטריה משתנה ====
מספר מטוסים כוללים כונסים ללא אמצעים לשינוי הגיאומטריה של הכונס, אבל אלה לרוב כוללים תעלות ארוכות המובילות למנוע וכלולות לרוב במטוסי קרב. עם זאת לרוב כונסים אלה כוללים שפה אחת בולטת לפני השנייה או חרוט קבוע בשביל לקבוע את מיקום הגל הראשון. התעלות הללו מכונות תעלות S, בגלל העיקול האופייני לכונסים אלה.<
קובץ:F-16 Fighting Falcon air intake.JPG|כונס של מטוס [[F-16 פייטינג פלקון|F-16]], הכונס לא כולל שום אמצעי לשליטה על הגיאומטריה של הכונס. השפה העליונה בולטת אל מול התחתונה.
קובץ:Lockheed F-104 Starfighter (6586726413) (5).jpg|דוגמה לכונס בעל חצי חרוט בולט של מטוס [[F-104 סטארפייטר|F-104]]. החרוט הזה לא נע כלל אלא נמצא קבוע.
קובץ:Boeing F-A-18F Super Hornet, United States - US Navy (USN) JP7509785.jpg|דוגמה לכונס של מטוס [[F/A-18 הורנט|F/A-18F סופר-הורנט]] בעל [[חמקנות|חתך-מכ"ם]] מוקטן.
</gallery>
=== סוגי כונסים נוספים ===
===רכיבים===
| |||