הבדלים בין גרסאות בדף "כביש 12"

נוספו 74 בתים ,  לפני שנה
דיוק
(החלפת סמל הכביש לסמל ה-SVG)
(דיוק)
 
==תוואי הכביש מדרום לצפון==
הכביש מתחיל מ[[כביש 90]] ב[[אילת]] שבדרום ומטפס מערבה אל הרי אילת. הוא מגיע אל [[גבול ישראל-מצרים]] וחולף על פני [[מעבר נטפים]] הסגור. משם ממשיך הכביש צפונה לאורך הגבול המצרי, ובצומת [[בית הספר לאיסוף קרבי|מחנה סיירים]] הוא נפגש עם [[כביש 10]]. לאחר מכן ממשיך כביש 12 בכיוון צפון-מזרח, מצפון ל[[הרי אילת]], דרך [[נמל תעופה עובדה]] עד לצומת [[שיזפון]] בצפון, שם הוא נפגש עם [[כביש 40]]. אורכו הכולל של כביש 12 הוא 71 ק"מ:
 
{| class="wikitable" border=1 cellpadding=1
|-
| align="center" | 41
| align="center" | צומת מחנה סיירים
| align="center" | [[בקעת סיירים]]
| align="center" bgcolor="#ABCDEF" | [[כביש 10]] [[קובץ:ISR-HW10.png|25px]] - אין מעבר [[קובץ:Zeichen 267 - Verbot der Einfahrt, StVO 1970.svg|25px]]
ב־[[18 באוגוסט]] [[2011]] אירעה סדרת [[פיגוע טרור|פיגועי טרור]] בכביש 12, כ-12 ק"מ מצפון ל[[אילת]]. מחבלים שחדרו מ[[סיני]] דרך הגבול הפרוץ הנושק לכביש פתחו באש על [[אוטובוס]] "[[אגד]]" (קו 392), ובהמשך פתחו באש (לרבות ירי [[טיל נ"ט]]) על אוטובוס נוסף ומכוניות. באירועים נרצחו שישה אזרחים ישראלים, נהרגו חייל [[צה"ל]] ולוחם [[ימ"מ]], ונפצעו 40. במהלך המרדף אחרי התוקפים נהרגו 7 מהמחבלים.
 
בעקבות המתקפה נסגר חלקו הדרומי של הכביש (בין [[הר שלמה]] לצומת מחנה סיירים) לתנועת אזרחים למשך זמן של כ-5 חודשים ב[[צו אלוף]], והגישה היחידה ברכב לאילת התאפשרה רק דרך [[כביש 90]]{{הערה|{{ynet|חיים זרזר|לא התעדכנתם שהכביש סגור? הבעיה רק שלכם|4135694|16 באוקטובר 2011}}}}. במהלך תקופה זו, [[צה"ל]] הציב אמצעי הגנה לאורך הגבול עם [[מצרים]] הכולל גדר גבול מסיבית מעובה ב[[תיל דוקרני|תיל]] לגובה של 5-7 מטרים, ולצידה נחפרו תעלות נ"ט על-מנת לסכל חדירת כלי רכב. כמו כן צה"ל פרס מערך שלם של איסוף קרבי הכולל עשרות תרנים ומגדלים עם אמצעים טכנולוגיים מתקדמים של אנטנות ומצלמות, מערכות [[מכ"ם]] עם חיישנים רבים על-מנת לזהות חוליות טרור ומסתננים כמה קילומטרים לעומק שטח סיני. גדר הגבול המקבילה לכביש כוללת גם [[תעלת מים]] ואמצעים תת-קרקעיים על מנת למנוע חדירה תת-קרקעית לשטח ישראל ממנהרות. לאורך הכביש הכשיר צה"ל סוללות אדמה המיועדות להגן על הנוסעים בכביש במקרים של פתיחת ירי לעברם. כמו כן הוצבו קירות בטון לתת מענה דומה לנוסעים בכביש.
 
בעקבות הערכת מצב של צה"ל, נפתח מחדש הכביש בפברואר [[2012]] אך בשלב זה הוטלו בו מגבלות ב[[צו אלוף]]: הנסיעה לאזרחים בקטע שבין מחסום נטפים לבין צומת מחנה סיירים הותרה בין השעות 8 בבוקר ל-5 אחר-הצהרים בלבד. היתר התנועה התייחס לכביש 12 בלבד, ונאסרה כל ירידה אזרחית מהכביש מערבה לשטח שבינו לבין גבול מצרים. תנועת מטיילים לאורך קטע כביש זה הותרה בין השעות 8 בבוקר ל-4 אחר-הצהריים בלבד, ותנועת מטיילים זו הותרה רק ב[[הקניון האדום|קניון האדום]], בנחל שני וב[[עין נטפים]]. בין השעות 5 אחר-הצהריים ל-8 בבוקר נאסרה הנסיעה בקטע זה לתנועה, בין ברכב ובין להולכי רגל, למעט חיילים ושוטרים הנכנסים לשטח למילוי תפקידם.{{הערה|{{דובר צה"ל|הדס דובדבני ומערכת אתר צה"ל|כביש 12 נפתח לתנועה|1133-15027|26 בפברואר 2012}}.}}
 
במרץ 2012 נסגר בשנית כביש 12 כולו לתנועה בצו אלוף לכשבוע, מהכניסה המערבית לאילת ועד צומת שזפון, לפני חיסולו על ידי צה"ל של [[זוהיר אל-קייסי]], מזכ"ל [[ועדות ההתנגדות העממית]] ב[[עזה]]. על-פי כוחות הביטחון, אל-קייסי תכנן פיגוע טרור בכביש 12 הדומה לזה שאירע באוגוסט 2011, וגם לאחר חיסולו לא נודע אם המחבלים כבר נשלחו ל[[סיני]] או לא. כמו כן, חלה הסלמה בדרום הארץ בדמות 200 רקטות על יישובי הדרום מרצועת עזה וצה"ל הגיב בתקיפות מהאוויר ברצועה. לאחר הקמת [[גדר הגבול עם מצרים]] ומערכות תצפית של מערכת הביטחון לאורך הכביש, הוא נפתח לנסיעה בכל שעות היממה{{הערה|{{מעריב|מעריב אונליין|הרמטכ"ל איזנקוט: כביש 12 נפתח מחדש לתנועת כלי רכב|08/07/2015|487808||}}}}.