מגדל עזריאלי שרונה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ביטול גרסה 25174528 של 212.179.174.246 (שיחה)
שורה 1:
דודי הגבר{{מבנה
|שם=מגדל עזריאלי שרונה
|תמונה=[[קובץ:Azriely_Sarona6.jpg|מרכז|250px]]
שורה 32:
[[אבן פינה|אבן הפינה]] למגדל הונחה ב-[[2012]] על ידי [[דוד עזריאלי]], כחלק מפרויקט דרום [[הקריה]].{{הערה|{{ynet|אלפי שאולי|האח הגדול של עזריאלי: 50 קומות בהטיה לצד|4207591|25 במרס 2012}}}} על פי התוכנית שאושרה ב-[[2006]] אמור היה המגדל להיות נמוך ב-75 מטרים, אך ב-[[2013]] אושרה הגבהתו. המגדל נבנה על גבי [[מרכז קניות]] שגובהו שלוש קומות דו-מפלסיות. במגדל עצמו יש 50 קומות משרדים, מתוכן חמש קומות שישמשו לבית מלון בן 160 חדרים, החל מקומה 33,{{הערה|{{TheMarker|רינה רוזנברג|מלונות אפריקה ישראל תפתח בית מלון במגדל עזריאלי שרונה בת"א|1.2656794|10 ביוני [[2015]]}}}} בניהולה של חברת [[אפריקה ישראל להשקעות|אפריקה ישראל]].
 
[[עיצוב]] המגדל מתבסס על קווים [[אלכסון|אלכסוניים]] המקנים למגדל מראה זוויתי. מבנה המגדל מורכב משתי מסות שכל אחת מהן מוצבת ומוטה בזווית שונה ביחס למרכז המגדל, מה שמקנה לבניין מראה שונה מעט בכל נקודת מבט. בנייתו של המגדל החלה עם בניית פיר ה[[בטון]] המרכזי ומסביבו נבנו הקומות עצמן. ייחודו של המגדל הוא בשטח קומה גדול יחסית של 2,400 [[מטר רבוע]]. בסך הכל, נבנו במגדל ובמרכז הקניות שטחים בהיקף של כ-120,000 מטר רבוע, ההופכים אותו למבנה המסחרי הגדול בישראל. בבסיס המגדל נחפרו שבע קומות ל[[חניון]] תת-קרקעי בעל 1,600 מקומות. במגדל הותקנו כ-34 מעליות, שהן המעליות הכי מהירות בישראל, מתוצרת אוטיסOTIS, הנעות במהירות מקסימלית של 9 מטרים בשנייה (32.4 קמ״ש).
 
בניית המגדל הוטלה על חברת "[[יילמזלר]]" הטורקית. במהלך בניית המגדל נהרגו שני פועלי בניין מטורקיה, בשני אירועים שונים.{{הערה|{{דבר ראשון|ניצן צבי כהן|תל אביב: הרוג שני באתר הבנייה של מגדל עזריאלי בשרונה|26892|31 ביולי 2016}} }}