בל UH-1 אירוקוי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הוספת קישור למצערת |
מ הוספת קישור להגה גובה |
||
שורה 49:
צבא ארצות הברית היה מרוצה מאד מהמסוק החדש, אך סבר שביצועי המסוק עם המנוע שהותקן בו ירודים, ושאף שהדגמים הבאים יהיו מצוידים במנוע חזק יותר. לאור זאת הציעה חברת בל את דגם UH-1B שבו הותקן מנוע לייקומינג T53-L-5 שייצר 960 כוחות סוס, ושהיה בעל גוף מוארך יותר ויכול היה לשאת שבעה נוסעים או ארבע אלונקות וחובש. הצבא החל בניסויי טיסה לדגם החדש בנובמבר [[1960]] והמטוס הסדרתי הראשון סופק לצבא במרץ [[1961]].
ב-[[1960]] החלה חברת בל בייצור דגם UH-1C, ובו שולבו שיפורים שנועדו לתקן ליקויים [[אווירודינמיקה|אווירודינמיים]] שהתגלו בגרסה החמושה של דגם UH-1B. דגם C צויד במנוע חזק יותר, לייקומינג T53-L-11, בעל 1,100 כוח סוס. הצבא עתיד היה לשדרג את כל המטוסים מדגם B למנוע זה. דגם C צויד גם במערכת [[מדחף|רוטור]] חדשה שאיפשרה למסוק להגיע למהירויות גבוהות יותר, צמצמה את המקרים שבהם נכנס המסוק ל[[הזדקרות]] בעת תמרוני צלילה, והגדילה את יכולת התמרון של המסוק. הגידול בכוח המנוע והרוטור המוגדל חייבו את מהנדסי חברת בל לתכנן יחידת זנב חדשה, שכללה מייצב אנכי בעל מיתר רחב יותר
שיפור נוסף שהוכנס על ידי חברת בל היה מערכת שליטה [[הידראוליקה|הידראולית]] כפולה, לשרידות משופרת, וכן מערכת [[מסנן אוויר|מסננים]] משופרת המותאמת לתנאי האבק הקיימים ב[[דרום-מזרח אסיה]]. קיבולת הדלק של דגם UH-1C הוגדלה ל-920 ליטרים, ומשקל המסוק הכולל הוגדל ל-4,309 ק"ג, מתוכם מטען מועיל במשקל 2,120 ק"ג. הייצור הסדרתי של דגם C החל ביוני [[1966]], ובסך הכל יוצרו 766 מסוקים מדגם זה, מתוכם חמישה עבור [[הצי המלכותי האוסטרלי]] וחמישה עבור [[נורווגיה]].
| |||