נמל תעופה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: \1, טכנולוגי
שורה 86:
[[מגדל פיקוח|מגדל הפיקוח]] מנהל את כל הקשור ל[[פיקוח טיסה]], אישורי המראות ונחיתות, טיסה ב[[מרחב אווירי|מרחב האווירי]] שמעל לשדה, התנעת המטוסים, הזנקת צוותי חירום וסיוע לכל גורם בשדה הקשור לתפעולו השוטף. כשאיפה, יש לאפשר קשר עיין רצוף בין הפקחים למטוסים, בכל מקום בשדה התעופה ומכיוון שכך, מגדלי הפיקוח הם בדרך כלל מגדלים גבוהים עם חלונות גדולים. אילוץ זה הביא לכך שבשדות תעופה רבים, מגדל הפיקוח זוכה לתכנון ארכיטקטוני ייחודי ואפילו אומנותי.
 
בהמשך לכניסת טכנולגיותטכנולוגיות חדשות הכוללות מצלמות איכותיות ויכולת לקיים תקשורת ברוחב פס גבוה, בחלק ממדינות העולם מתקיימים תהליכים שתכליתם ליצור "מגדל פיקוח וריטואלי" כאשר פקחי הטיסה יהיו ממוקמים פיזית במקום מרוחק מהמגדל.
 
===ניהול המטוסים באוויר, גישה והקפה===
שורה 179:
* [[נמל התעופה בן-גוריון]] - נמל התעופה העיקרי של מדינת ישראל, נמצא ליד העיר [[לוד]].
* [[נמל התעופה עובדה]] - שדה תעופה אזרחי משותף עם בסיס חיל האוויר. קולט טיסות תיירות בינלאומיות ל[[אילת]] ומקיים טיסות חוץ עונתיות.
* [[נמל התעופה רמון]] - נמל תעופה ששוכן כ-20 ק"מ צפונית לאילת. יחליף את נמל תעופה אילת, שייסגר ב-18 במרץ, ואת נמל תעופה עובדה, שהפעילות הבינלאומית בו תיפסק ב-2 באפריל 2019 {{הערה|{{TheMarker|רינה רוזנברג קנדל|טרם ביצעת|consumer/tourism/.premium-MAGAZINE-1.6851250|20 בינואר 2019}}}}. שדה התעופה רמון נבנה על ידי יחידות הבינוי של צבא ארצות הברית במסגרת הסכם השלום בין ישראל למצרים.
* [[נמל התעופה חיפה]] - מאפשר טיסות בינלאומיות ליעדים קרובים.