כנף (תעופה) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 74:
 
==== תאי דלק ====
בחלק גדול מכלי הטיס הכנפיים נושאות את מרבית הדלק של המטוס. זה משררמשחרר הרבה שטח בתוך גוף המטוס, שמאפשר להשתמש בו לצרכי משא, נוסעים וכדומה. לעתים הכנפיים כוללות נאדים או מיכלים קשיחים המותקנים בין צלעות הכנפיים, אופייני לרוב למטוסים קלים. במצבים אחרים מבנה הכנפיים עצמן, כולל המעטה החיצוני משמשים כתאי דלק, מה שמכונה תאי דלק אינטגרליים. כנף הכוללת תאי דלק אינטגרליים מכונה כנף רטובה. במצב זה יש שימוש רב באמצעיב[[חומר איטום|אמצעי איטום]] כימיים.
=== תיבת כנף ===
תיבת כנף היא המבנה במטוס התומך בכנף. בגלל שהכנף היא המשטח האווירודינמי העיקרי הנושא את משקל המטוס והעומס בטיסה, תיבת הכנף היא לרוב המבנה המשמעותי והקשיח במטוס. מבנה תיבת הכנף מושפע מסוג הכנף, נקודות החיבור ואופן ההתקנה על גבי הגוף. לדוגמה, במטוס בו הכנפיים מותקנות בתחתית הגוף, הגוף למעשה מונח על גבי תיבת הכנף, מה שמפשט את התיבה, שכן לא נדרש ממנה חיזוק ותמיכה. במצב שהכנפיים מותקנות גבוהה בגוף כלל הגוף תלוי למעשה מתחת לתיבת הכנף ולכן נדרש חיזוק ותמיכה גדולה יותר בגוף המטוס וכן תיבה מחוזקת. בהתקנה אמצעית של כנפיים כל היקף הגוף הופך לתיבת כנף בשביל לתמוך בכנפיים.