מנוף מסילתי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
[[קובץ:09.01.22 05 Little Giant Crane 916 near Hulda.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מנוף מסילתי מס' 916 מתוצרת Little Giant בשימוש [[רכבת ישראל]]]]
[[קובץ:Kirow 918 forward Israel Railways.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מנוף מסילתי 810 טון מס' 918 מתוצרת Kirow בשימוש רכבת ישראל]]
[[קובץ:09.01.29 01 Speeder 981.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרונית מנוף מס' 981 של רכבת ישראל מתוצרת Geismar]]▼
[[קובץ:Speeder Crane Plasser & Theurer OBW-10 of Israel Railways No. 960.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרונית מנוף מס' 960 של רכבת ישראל מתוצרת Plasser & Theurer דגם OBW-10]]▼
'''מנוף מסילתי''' הוא [[עגורן|מנוף]] המותקן על [[קרון רכבת]] או ישירות על [[חוגון|חוגונים]] כך שניתן לניידו על [[מסילת רכבת]] לצורך עבודות לאורך המסילה הכרוכות בהנפת משאות כבדים. קיימים מנופים מסילתיים בעלי הנעה עצמית המותקנים על [[קרונית תחזוקה|קרונית]] ומנופים חסרי הנעה עצמית הנגררים על ידי [[קטר (רכבת)|קטר]] כחלק מרכבת עבודה.
שורה 16 ⟵ 18:
==מבנה==
▲[[קובץ:09.01.29 01 Speeder 981.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרונית מנוף מס' 981 של רכבת ישראל מתוצרת Geismar]]
[[מנוף (מכניקה)|מנוף]] מסילתי הוא לרוב [[מנוף (מכניקה)#סוגי מנופים|מנוף מסוג שני]]. בדרך כלל יש לו בסיס מסתובב, הממוקם על גבי [[קרון רכבת#קרון משא|קרון שטוח]] המיועד למשאות כבדים. עליו מותקנת זרוע המנוף. הבסיס יכול להסתובב 360° ובכך מאפשר לזרוע המנוף להגיע לכל נקודה לאורך המסילה ומצדדיה. הזרוע ניתנת להרמה ולהורדה ובסופה תלוי וו הרמה הניתן להרמה ולהורדה בנפרד מהזרוע באמצעות כבלים. מנופים מסוימים כוללים יחידת הארכה לזרוע המנוף, הנישאת על גבי קרון שטוח נוסף, ומאפשרת הנפה של עצמים המרוחקים מהמסילה. מנופים למשאות כבדים מצוידים לעיתים ברגלי תמיכה הניתנות להורדה ומאפשרות הרמה של משאות כבדים ורחוקים מבסיס המנוף מבלי לגרום להתהפכותו.
שורה 22 ⟵ 23:
==מנופים מסילתיים בשימוש [[רכבת ישראל]]==
▲[[קובץ:Speeder Crane Plasser & Theurer OBW-10 of Israel Railways No. 960.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרונית מנוף מס' 960 של רכבת ישראל מתוצרת Plasser & Theurer דגם OBW-10]]
[[קובץ:Orton 200 Ton Rail Crane of Israel Railways Beit Shemesh.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מנוף מסילתי 200 טון מתוצרת Orton שהיה בעבר בשימוש רכבת ישראל]]
רכבת ישראל משתמשת בחמישה מנופים מסילתיים מתוצרת Little Giant ובשלושה מנופים מתוצרת Kirow. כמו כן נמצאות בשימוש שמונה קרוניות מנוף מתוצרת Geismar ושתים מתוצרת Matisa.
| |||