חיפה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הוספת קישור לריאה ירוקה
מ הוספת קישור לרמזור
שורה 376:
חיפה היא מהערים בעלות רוב יהודי היחידות שבהן מופעלים קווי אוטובוס בימי שבת. בנוסף פועל בה שירות אוטובוסים חלקי (3 קווים) שבעה לילות בשבוע (במשך כל הלילה).
 
קווי ה[[מטרונית]] (אוטובוס תלת-מפרקי) שסלילתם החלה מיד לאחר מלחמת לבנון השנייה, יועדו להוות את התשתית המרכזית להסעת-המונים במרכז הכרך. הפרויקט כלל סלילתם של [[נתיב תחבורה ציבורית|מסלולי תחבורה ציבורית]] לאורך מספר צירים ראשיים במטרופולין, וכלי הרכב הנע עליהם הוא סוג של אוטובוס מפרקי רב-קיבולת שייעזר במערכת של אותות מגנטיים לנסיעה עם מינימום רמזורים[[רמזור]]ים בדרך. למטרונית שלושה קווים: הקו הראשי נוסע מהקריות, דרך המפרץ והעיר התחתית לחוף הכרמל, וקווים נוספים מקשרים מהקריות לבת גלים ולהדר. בראשית דרכו שוּוק המיזם לציבור כ"[[רכבת קלה]]", אולם בהמשך "הוחלף" באוטובוסים{{הערה|{{nrg|שרה ליבוביץ-דר|חיפה: זו לא רכבת, זה אוטובוס|789/702|20 בספטמבר 2008||}}}}. חברת [[דן בצפון]] זכתה במכרז להפעלתה של המטרונית.
 
בעיר שש [[תחנת רכבת|תחנות רכבת]] הפרושות לאורך [[מסילת החוף]]. התחנות (מדרום לצפון) הן [[תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל|חיפה – חוף הכרמל]], [[תחנת הרכבת חיפה – בת גלים|חיפה – בת גלים]], [[תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה|חיפה מרכז – השמונה]], [[תחנת הרכבת מרכזית המפרץ|מרכזית המפרץ]], [[תחנת הרכבת חוצות המפרץ|חוצות המפרץ]] ו[[תחנת הרכבת קריית חיים|קריית חיים]]. [[תחנת הרכבת חיפה מזרח]], שהייתה המרכזית והראשונה בחיפה, אינה פעילה כיום כתחנת [[נוסע]]ים, ובמקום שוכן [[מוזיאון רכבת ישראל]]. מסילת החוף נמתחת לאורך קו החוף המערבי של חיפה, וממנה יוצאות שלוחות של [[מסילת רכבת|מסילות ברזל]] המשרתות את הנמל, את מוסכי [[רכבת ישראל]], את [[ממגורות דגון]] ואת [[בתי זיקוק נפט|בתי הזיקוק]]. בנוסף, מתחברת למסילת החוף בעיר [[מסילת העמק]] שמקשרת את חיפה ל[[עפולה]] ול[[בית שאן]].