תעופה אזרחית – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: \1ייעודי
שורה 50:
מרכיב נוסף שמקשה על חברות התעופה המסורתיות הם "[[הסכם שמים פתוחים|הסכמי שמים פתוחים]]" שהביאו לתחרות רבה לחברות המסורתיות, המקומיות. בישראל, [[הסכם שמיים פתוחים|הסכם השמיים הפתוחים]] מתקיים מאז 2013.
 
גורמים אלו הביאו לכך שלמשתמשי הענף, הנוסעים - יש הרבה יותר חלופות הגעה מיעד אחד למשנהו ומחיר כרטיסי הטיסה ירד בהרבה בהשוואה לעבר. תופעה זו, ביחד עם עלייתו של מעמד הביניים, במדינות רבות בעולם ועליית רמת החיים בכלל, הביאו לכך שהענף ממשיך להנות מצמיחה רצופה ומתמשכת ובמקביל, יכולתן של חברות התעופה להרוויח ממכירת כרטיסים - יורדת. ב 2019, התפרסם כי אחת החלופות שחברות התעופה בוחנות, היא שילוב הופעות של אמנים במהלך הטיסה - כשיטה להצדקת מחירי כרטיס גבוהים יותר ופילוח/מיתוג של הטיסות כטיסות יוקרתיות יותר בהשוואה למתחרים. חברת [[לופטהנזה]] מקיימת פעילות מחקרית בתחום זה במסגרת ייעודית של "מעבדה טסה לחדשנות" [http://Lufthansa%20Innovation%20Hub https://en.wikipedia.org/wiki/Lufthansa_Innovation_Hub]
 
==ראו גם==