תחבורה ציבורית – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הוספתי תוכן
תגיות: עריכה חזותית עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: \1נטייה\2, גאוגר\1, \1צורכי\2
שורה 12:
* '''בטיחות''' - התחבורה הציבורית מהווה כלי חשוב בהפחתת [[תאונת דרכים|תאונות הדרכים]], והורדת מכוניות מהכביש.
* '''הפחתת [[זיהום אוויר]]''' - התחבורה הציבורית ובמיוחד כזו המוּנעת באמצעות חשמל בלבד (דוגמת רכבות), כמעט ואינה מזהמת בתוך העיר שכן ייצור החשמל נעשה בתחנות מזהמות המרוחקות בדרך כלל ממנה, וזאת בניגוד לרכב הפרטי המונע ב[[דלק]]
* '''ניצול יעיל של הקרקע''' - בניגוד לרכב פרטי, שבשימוש טיפוסי מסיע אדם יחיד ונמצא רוב הזמן בחנייה, אוטובוסים ורכבות מסיעים מספר אנשים רב ומצויים רוב הזמן בתנועה. כך ניתן לספק את אותם צרכיצורכי תחבורה באמצעות שטח קטן בהרבה.
* '''זמינות לכל''' - השימוש בתחבורה הציבורית פתוח גם בפני אנשים שאינם יכולים לנהוג, למשל בני-נוער או אנשים המוגבלים בראייתם, וגם בפני אנשים מחוסרי-אמצעים שאינם יכולים לרכוש רכב.
* '''הפחתת עומסי תנועה''' - התחבורה הציבורית מאפשרת להביא להורדת העומסים בכבישים והפחתת גודשי התנועה ובמיוחד ה[[גודש תנועה|פקקים]], בהם עמידה ממושכת של רכבים והתקדמות איטית שלהם גורמת לבזבוז זמן ולהגדלת זיהום האוויר. התחבורה הציבורית מהווה פתרון יעיל ובטוח להורדת עומסי התנועה ב[[אגד ערים|אגדי ערים]] וביניהם, ובנוסף ישנה חשיבות רבה לתחבורה הציבורית בתופעת ה[[יוממות]] בה העובדים בעיר מגיעים אליה מ[[פרבר]]ים וערים שכנות. דוגמה טובה לכך היא התחבורה הציבורית ב[[ברלין]], [[אמסטרדם]], [[פריז]], [[ניו יורק]], [[לונדון]] ובערים רבות אחרות, בהן הפכה התחבורה הציבורית לתחליף לרכב הפרטי.
 
מנקודת המבט של המשתמש, מרבית היתרונות האלה אינם מוחשיים, ולעומתם הוא חש באופן אישי ומיידי את יתרון הגמישות, המהירות והזמינות שמקנה לו הרכב הפרטי. שיעור השימוש בפועל בתחבורה הציבורית תלוי במדיניות: הקצאת [[נתיב תחבורה ציבורית|נתיבי תחבורה ציבורית]], השקעה בתשתיות להסעת המונים והפחתת זמינות ה[[חנייה]] לרכב הפרטי יגבירו את הנטיההנטייה להשתמש בתחבורה ציבורית, ואילו תכנון מוטה-רכב יעודד אנשים להשתמש ברכב פרטי ולא בחלופות.
 
== מערכות התחבורה הציבורית ==
שורה 75:
 
=== בהירות ===
[[קובץ:NYC subway-4D.svg|ממוזער|מפה סכמטית של [[הרכבת התחתית של ניו יורק]]. רשתות תחבורה מוצגות בצורה מובנת יותר באמצעות מפה סכמטית מאשר על פני מפה גיאוגרפיתגאוגרפית רגילה]]
'''בהירות''', גם היא לא ניתנת להגדרה מספרית של ממש, אך קיימים כמה כללים החיוניים לשמירה עליה. הבהירות היא יכולתו של הנוסע לתכנן נסיעה בקלות יחסית, ללא צורך בתכנון מדוקדק מראש, ואף באופן ספונטני.
* שאיפה לסימטריה בין שני כיווני הנסיעה של אותו הקו