נמל התעופה סכיפהול – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הסרת קישורים עודפים, בגלל ש, כיום |
מ הסבת תג ref לתבנית:הערה (תג) |
||
שורה 134:
מאז הקמתו של בית הנתיבות ב[[שנות ה-60]], הושם דגש על פיתוחו של מרכז קניות פטור ממכס שסיסמתו "See Buy Fly". בצד היבשתי של הנמל הוקם [[מרכז קניות]] בשם "Schiphol Plaza". זה נחנך ב[[יולי]] [[1995]] והוא נגיש לנוסעים וללא נוסעים. בשנת [[2002]] נחנכה בנמל שלוחה קטנה של [[רייקסמוזיאום]] ב[[אמסטרדם]].
בשנת 2015 החלו ליישם בנמל התעופה מודל חדשני לניהול תשתיות - מתחום ה[[כלכלה מעגלית|כלכלה המעגלית]] - גישה כלכלית החותרת למניעת בזבוז, על ידי ניצול מרבי של [[חומר גלם|חומרי גלם]] או [[אנרגיה]]. נמל התעופה התקשר עם חברת [[פיליפס]] ב[[חוזה]] לרכישת תאורה בשיטת ה-Pay per Service Unit, שבה במקום שנמל התעופה רוכש מפיליפס נורות, הוא רוכש ממנה תאורה. במודל זה, נמל התעופה משלם עבור כל אספקת תאורה ברמה מסוימת שהוגדרה בין הצדדים ללא הגדרה כיצד תושג עוצמת ופריסת התאורה הזו. פיליפס מתקינה את ה[[תשתית|תשתיות]] (אמצעי התאורה וה[[מעגל חשמלי|מעגלים החשמליים]]), מספקת את ה[[תחזוקה]] ומשלמת את חשבון ה[[חשמל]]. בצורה כזאת, לפיליפס יש תמריץ לספק מוצר עם מחזור חיים ארוך (כי המוצר נותר כל הזמן ב[[בעלות]]ה), תחזוקה וצריכת אנרגיה מינימליים, ובעת הצורך יכולת תיקון נוחה ומהירה. יישום מודל הרכש המתואר לעיל, הביא לירידה בצריכת האנרגיה ובצורך בתחזוקה שוטפת, דבר שהתבטא בהפחתה בהוצאות לתאורה בשדה התעופה סכיפול, בהשוואה למודל הקודם בו נקנו נורות והשדה היה אחראי לתחזוקתן ו[[גריטה|גריטתן]]
===מסלולי טיסה===
|