מיג – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
מ הוספת קישור לתא הטייס
שורה 24:
'''מיג''' (ב[[רוסית]]: '''Российская самолётостроительная корпорация „МиГ''' - "מיג חברה רוסית לכלי טיס") היא חברה [[רוסיה|רוסית]] העוסקת ב[[תעשייה אווירית]] וביטחונית. החברה נוסדה [[המשרד לתכנון ניסויי|כמשרד תכנון]] [[ברית המועצות|סובייטי]] בידי [[ארטיום מיקויאן]] (ממוצא [[ארמנים|ארמני]]) ו[[מיכאיל גורביץ']] (ממוצא [[יהודים|יהודי]]).
 
מטוסי הקרב מתוצרת מיג שימשו במשך שנים רבות (ועדיין משמשים) כמטוסי קרב עיקריים של חילות האוויר של רוסיה, מדינות שהיוו בעבר את [[ברית המועצות]], מדינות להן סיפקה נשק - בעיקר בגוש המזרחי, ו[[מדינות ערב]]. מדינות ערב רבות מפעילות עד היום מטוסי מיג, וקרבות רבים התחוללו בינם לבין מטוסי [[חיל האוויר הישראלי]]. מטוסי המיג ידועים כבעלי [[הנדסת אנוש]] נחותה של [[תא הטייס]], בהשוואה למטוסי קרב מערביים.
 
לאחר [[מלחמת העולם השנייה]] נקטה החברה במאמצי [[ריגול תעשייתי]] לצורך הדבקת הפער הטכנולוגי בין ברית המועצות והמערב ובפרט בתחום [[מנוע סילון|מנועי הסילון]]. בנוסף, נעשה מאמץ לרכישת ידע תעופתי באמצעות יצירת קשר עם מומחים מהמערב. ב[[מיג-9]], שהיה מטוס הקרב הסילוני הראשון במשפחה, נעשה שימוש בטכנולוגיה סילונית גרמנית שנפלה לידי הרוסים לאחר המלחמה ובטכנולוגיית הנעה בריטית שנרכשה ממפעלי [[רולס רויס]], לאחר משחק [[ביליארד]] בין נציגי ברית המועצות לאחד ממנהלי החברה.{{הערה|{{כלכליסט|ניצן סדן|מיקו וגורי: משחק הסנוקר שהפך את מיג ל"אפל של התעופה"|3716779|8 בספטמבר 2017}}}}