הבדלים בין גרסאות בדף "מרכז מסה"

נוספו 671 בתים ,  לפני 8 חודשים
מ
←‏תעופה: הרחבה
מ (←‏תעופה: ערך יפה באנגלית)
מ (←‏תעופה: הרחבה)
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
ה[[טייס]], המחזיק באחריות לבטיחות הטיסה, אחראי גם על ביצוע מתאים של פיזור הנוסעים והמטען בצורה שתאפשר למרכז הכובד להישאר בתוך טווח התנועה המותר שלו, על פי ספרות יצרן המטוס.
[[קובץ:Longitudinal aircraft stability 00a.svg|ממוזער|טקסט=|מרכז|350x350 פיקסלים|דוגמה לאופן חישוב מרכז הכובד בכלי טיס. חלקם משתמשים בנקודה הקדמית ביותר כנקודת הייחוס]]
 
*'''נקודה נייטרלית''' - היא הנקודה הגיאומטרית האחורית ביותר בה יכול להימצא מרכז הכובד של מטוס יציב סטטית. כלומר בהופעת הפרעה המטוס ישאף לחזור למצב המקורי - למצב של איזון מחודש.
*'''נקודת מגבלה קידמית''' - היא הנקודה הגיאומטרית הקידמית ביותר בה יכול להימצא מרכז הכובד של מטוס בטיסה ישרה ואופקית ב[[עילוי]] מקסימלי. תהליכים כמו [[רוטציה]] או [[תמרון]] מזיזים את המגבלה הקידמית לאחור.
 
== דוגמאות ==