פתיחת התפריט הראשי

שינויים

נוספו 104 בתים ,  לפני 7 חודשים
 
=== שריפה ושדרוג המערך ===
[[קובץ:כרמלית 2019.jpg|thumb|תחנת עיר תחתית בערב יום העצמאות 2109]]
ב-4 בפברואר 2017 פרצה שריפה בתחנת כיכר פריז. אחד ממערכי הקרונות נהרס כליל מהאש{{הערה|{{סרטונים}} {{ynet|אחיה ראב"ד ואסף זגריזק|חיפה: קרונות של הכרמלית עלו באש, רחובות נסגרו|4917412|4 בפברואר 2017}}}}{{הערה|{{הארץ|נעה שפיגל|שריפה במנהרת הכרמלית גרמה נזק כבד לקרונות|1.3626582|4 בפברואר 2017}}}} ונגרם נזק רב למנהרה. בשל כך הושבתה הכרמלית עד להודעה חדשה{{הערה|שם=מיכאל}}. זמן קצר לאחר השריפה, החלו עבודות שיקום הנזקים. בחודש מרץ 2017 התקיימו בכרמלית סיורים של נציגי חברות מאיטליה ומאוסטריה המייצרות רכבות תחתיות, הצפויות להגיש מתווה שיקום והצעות מחיר. לאחר הגשת הצעת מחיר החליטו עיריית חיפה והנהלת הכרמלית לרכוש שני מערכי קרונות חדשים מהתאגיד השווייצרי "גאראוונטה-דופלמאייר" ולהחליף את מערך הכבל המיושן המניע את הרכבת{{הערה|{{ynet|אחיה ראב"ד|הכרמלית חוזרת ב-2018|4977406|18 ביוני 2017}}}}.
הצפי לפתיחה המחודשת תוזמן למחצית השנייה של שנת 2018{{הערה|[https://www.colbonews.co.il/haifa-news/2948 הכרמלית תקבל הצעת מחיר לתיקון מחברה איטלקית]}}. עלות מערך הרכבות החדש עומד על כ-50 מיליון שקל שרובם ישולמו על ידי עיריית חיפה מכספי הביטוח בעקבות השריפה{{הערה|{{Ynet|אחיה ראב"ד|הצצה ראשונה לכרמלית החדשה|5055317|11 בדצמבר 2017}}}}{{הערה|שם=שובו של הפוניקולר גלובס|{{גלובס||שובו של הפוניקולר: הכרמלית החיפאית חוזרת לפעילות|1001243080|26 ביוני 2018}}}}.
27,226

עריכות