גשר – הבדלי גרסאות

במהלך [[המאה ה-18]] נעשו חידושים רבים בתחום ה[[עיצוב]] של גשרי עץ, במיוחד על ידי '''[[הנס אולריך''']] (Hans Ulrich) ו'''[[יוהנס גרובנמן''']] (Johannes Grubenmann) ואחרים. [[המהפכה התעשייתית]] הובילה להתפתחות גם בתחום בניית גשרים, כשהשימוש במערכות תמיכה מבוססות [[ברזל]] הפך נפוץ והוביל לבניית גשרים גדולים בהרבה מהמוכר קודם. במהפכה התעשייתית גם הוקמו מסילות ברזל רבות שאף הגדילו משמעותית את הצורך בגשרים ארוכים וגבוהים. בניית גשרים מ[[ברזל יציקה|יצקת ברזל]] במקום מ[[סלע|אבן]] החלה ב[[אנגליה]] ואחר כך גם ב[[גרמניה]] וב[[צרפת]]. הגשרים היו במבנה של קשתות והמאמץ העיקרי בהם היה [[מאמץ לחיצה]]. עם הזמן, הובן כי צורת הקשת במבני פלדה אינה בהכרח צורה חכמה ובמהלך [[המאה ה-19]] הופיעו גשרי [[מסבך]] רבים מסוגים שונים, כשחלוצי הבנייה בהם, כגון [[גוסטב אייפל]] (המתכנן של [[מגדל אייפל]]), פעלו בעיקר במערב אירופה. ה[[גשר תלוי|גשרים התלויים]] החלו לקום בסוף המאה ה-18, תחילה ב[[ארצות הברית]] ואחר כך, בתחילת המאה ה-19, גם ב[[אירופה]].