מעבר חצייה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
מ שוחזר מעריכות של 93.173.203.27 (שיחה) לעריכה האחרונה של IdanShafirovitz
שורה 1:
[[קובץ:Intersection 4way overview.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[צומת]] [[רמזור|מרומזר]] ובו ארבעה מעברי חצייה]]
[[קובץ:Pompeii0069.jpg|שמאל|ממוזער|250px|סוג של מעבר חצייה עתיק שנמצא בעיר ה[[רומא|רומית]] [[פומפיי]]. מעבר זה איפשר ל[[הולך רגל|הולכי הרגל]] להישאר במפלס ה[[מדרכה]] (כך שלא יירטבו מה[[מים]] שזרמו ב[[רחוב]]) ואילץ את ה[[כרכרה|כרכרות]] הנוסעות ברחוב להאט משמעותית כדי להתאים את [[גלגל]]יהן למרווחים שבין ה[[לבנה (בנייה)|לבנים]]]]
[[קובץ:Shibuya_crossing_2.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מעבר החצייה הגדול וההומה בעולם ב[[רובע]] [[שיבויה]] שב[[טוקיו]], [[יפן]]{{הערה|שם=מעבר החצייה הגדול בעולם|Kaid Benfield, [http://www.theatlantic.com/international/archive/2011/05/the-worlds-biggest-busiest-pedestrian-crossing/239438 The World's Biggest, Busiest Pedestrian Crossing?], באתר [[The Atlantic]], 25 במאי 2011}}{{הערה|שם=המירוץ למיליון ישראל 1 במעבר החצייה הגדול בעולם|1=[[המירוץ למיליון (תוכנית טלוויזיה ישראלית)|המירוץ למיליון ישראל]] 1, {{סרטונים}} [http://www.youtube.com/watch?v=YjdfDPNCCis משימה במעבר החצייה הגדול וההומה בעולם שבשיבויה, טוקיו, יפן]}}]]
[[קובץ:Semaforopedonale.jpg|שמאל|ממוזער|250px|רמזור להולכי רגל במעבר חצייה]]
'''מעבר חצייה''' הוא מסלול מעבר בטיחותי ל[[הולכי רגל]] בחצייתם ב[[כביש]]. מעבר חצייה ממוקם לרוב בצמוד לצומתל[[צומת]] כבישים ובמקרה של צומת מרומזר, [[רמזור]]י הולכי הרגל במעברי החצייה מתואמים עם רמזורי המכוניות. ב[[ישראל]] מעברי חציה מסומנים כפסים מקבילים רבים, לרוחב הכביש. ישנן מדינות בהן מעבר חצייה מסומן באמצעות שני פסים מקבילים לאורך הכביש, התוחמים את שטח המעבר.
 
חוקי התעבורה מחייבים [[נהג]]ים ליד מעבר חצייה במתן [[זכות קדימה (תחבורה)|זכות קדימה]] להולכי הרגל. חובת מתן זכות קדימה קיימת בצומת מרומזר בו מכונית הפונה ימינה באור ירוק ולהולכי הרגל אור ירוק גם כן, בצמתים לא מרומזרים וכן במעברי חצייה הנמצאים באמצע הרחוב ולא בצומת. לרוב, אין מסמנים מעברי חצייה במקומות אלו שכן הם מסוכנים יותר בגלל מהירות הנסיעה הגבוהה יחסית באמצע הרחוב לעומת בסמוך לצומת, והיעדרותם אינה מפריעה יותר מדי לתנועת הולכי הרגל בעיר. מעברי חצייה שלא ליד צומת נמצאים פעמים רבות מול כניסה ל[[בית ספר|בתי ספר]] או מבני ציבור ומרכזי קניות מרכזיים בהם קיימת, לפחות בחלק משעות היום, תנועה ערה של הולכי רגל.