ניקי לאודה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ויקיזציה, תבנות |
עוד לשון עבר |
||
שורה 2:
[[קובץ:Lauda, Niki 1973-07-06.jpg|250px|ממוזער|שמאל|ניקי לאודה בשנת 1973, סמוך למסלול הגרנד פרי הגרמני]]
[[קובץ:LaudaNiki19760731Ferrari312T2.jpg|250px|ממוזער|שמאל|ניקי לאודה בהקפת ניסיון במסלול [[נורבורגרינג]], בגרנד פרי הגרמני 1976]]
'''ניקי לאודה''' (באנגלית: '''Andreas Nikolaus "Niki" Lauda'''{{כ}}; [[22 בפברואר]] [[1949]] – [[20 במאי]] [[2019]]) היה [[טייס]], יזם ונהג
ב-2013 הופיעה דמותו של לאודה בסרט [[Rush (סרט, 2013)|Rush]] המתאר את היריבות בינו לבין [[ג'יימס האנט]].
שורה 21:
==קבוצת ברבהאם, פרישה, חזרה לקבוצת מקלארן ופרישה נוספת==
[[קובץ:Airbus A321-231 - Niki - OE-LOS - LEMD.jpg|250px|ממוזער|שמאל|מטוס חברת התעופה ניקי, אותה יסד
בשנת 1978 הצטרף לאודה לקבוצת ברבהאם (Brabham) בשכר של מיליון דולר לשנה, והיה בקבוצה במשך שתי עונות לא מוצלחות. בשנת 1979, בעת שהיה בגרנד פרי הקנדי, הודיע לבעל הקבוצה כי הוא מבקש לפרוש באופן מידי, כיוון שאיבד את התשוקה להתחרות. בשלב זה היה לאודה בעל חברה לטיסות שכר וחזר לאוסטריה לנהל את החברה במשרה מלאה.
שורה 27:
==לאחר פרישתו==
לאודה שב לנהל את חברת התעופה שהקים, [[לאודה אייר]] (Lauda Air). בעת שעבד כמנהל חברת התעופה, הוא אף שימש כיועץ לקבוצת המרוצים [[פרארי (קבוצת מרוצים)|פרארי]]. בשנת 1999 הודח מחברת התעופה שהקים, לאחר שמניות הרוב בחברה נמכרו ל[[אוסטריאן איירליינס]]. בין השנים 2001-2002 הוא ניהל את קבוצת המרוצים [[יגואר (קבוצת מרוצים)|יגואר]]. בשלהי שנת 2003 יסד חברת תעופה חדשה, [[ניקי (חברת תעופה)|ניקי]]. ללאודה היה רישיון טיס מסחרי, ומדי פעם
לאודה מת ב-[[21 במאי]] [[2019]], 9 חודשים לאחר שעבר השתלת ריאות.<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/world-europe-48345660|title=Austrian F1 legend Niki Lauda dies at 70|date=2019-05-21|language=en-GB|access-date=2019-05-21}}</ref>
| |||