הבדלים בין גרסאות בדף "הרכבת התחתית של פריז"

אין שינוי בגודל ,  לפני שנתיים
מ
(תמונה)
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד עריכה חזותית
==היסטוריה==
{{להשלים|נושא=מדינות אירופה}}
אף שב-[[1863]] כבר הוקם הקו הראשון ב[[הרכבת התחתית של לונדון|רכבת התחתית של לונדון]], בפריז התלבטו בשאלת רכבת עירונית כחמישים שנה, מאז [[שנות ה-40 של [[המאה ה-19]]. החשש המשמעותי ביותר נגע לשימוש במסילותב[[מסילת רכבת|מסילות הרכבת]] העירוניות כחלק מרשת רכבות הארצית, ולבעיות הבטיחותיות הנובעות מכך. בסופו של דבר הוכרע שהרכבת תהיה תחתית, בעיקר עקב עלויות השטח הנדרש ברחבי העיר. בתחילה התנגדו אנשים רבים להקמת המטרו: נהגי [[אוטובוס]] ו[[כרכרה|כרכרות]] שחששו לפרנסתם, אנשי כלכלה שחששו שהמטרו תעלה הון רב, ותושבי פריז שחששו שתושבי ה[[פרבר]]ים יציפו את עירם.
 
תוכנית הרכבת התחתית שכללה תשעה קווים אושרה ב-[[1896]]. בנובמבר [[1898]] החלה בניית הקו הראשון, שנחנך ב-[[1900]] במהלך [[התערוכה העולמית של פריז (1900)|התערוכה העולמית של פריז]], שבמסגרתה ביקרו בעיר מאות אלפי תיירים. ביום חנוכת קו המטרו הראשון, ב-[[19 ביולי]] 1900, התקהלו המוני אזרחים על-מנת לראות את הפלא החדש, אך רבים חששו לרדת מתחת לאדמה ולהשתמש בו, במהלך השנים הבאות נפתחו קווים חדשים כמעט בכל שנה.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
==קווים ותחנות==