בואינג AH-64 אפאצ'י – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←‏פתיח: תקלדה
מ קידוד קישורים
שורה 7:
| יצרן = [[בואינג]] (משנת 1997 ועד היום){{ש}}[[אגוסטה-ווסטלאנד]] (1998-2004){{ש}}[[מקדונל דאגלס]] (עד 1997){{ש}}[[יוז מסוקים]] (עד 1984)
| טיסה ראשונה = 30 בספטמבר [[1975]]
| כניסה לשירות =
| הוצאה משירות =
| צוות = 2 אנשי צוות
| נוסעים =
| יחידות שיוצרו = 2,000 ([[יוני]] [[2003]])
| משתמש ראשי =
| משתמשים משניים =
| מחיר = בין 18 ל-20 מיליון דולר
| אורך = 17.7 [[מטר]]
שורה 24:
| טווח = 482 ק"מ (260 מייל ימי)
| סייג רום = 6,400 מטר (21,000 רגל)
| דחף =
| תותחים = תותח אוטומטי M-230 בקליבר 30 מ"מ, 1,200 פגזים
| טילים = [[טיל נ"ט|טילי נ"ט]] [[הלפייר]] I ו II, עד 16 טילים. [[טיל אוויר-אוויר|טילי אוויר-אוויר]], [[סיידווינדר]] AIM-9, [[סטינגר]].{{ש}}ב[[ישראל]] יכול לשגר גם טילי [[תמוז (טיל)|תמוז]].
| רקטות = רקטות הידרה 70, FARR, עד ארבע כוורות.
| פצצות =
| הנעה = שני מנועים,מחברת "[[ג'נרל אלקטריק]]" דגם T700-GE-701 בעלי הספק של 1,536 כ"ס כל-אחד
| תרשים = [[קובץ:McDONNELL DOUGLAS AH-64 APACHE.png|מרכז|250px]]
שורה 59:
 
=== שרידות ===
בפיתוח המסוק הושם דגש על שרידות גבוהה:
* מיגון ושריון: האפאצ'י מצופה בלוחות [[שריון]] ובנוי מרכיבים חיצוניים העמידים בפני קליעי 12.7 מ"מ. בנוסף, מערכות רגישות וחיוניות כדוגמת ה[[מנוע]] מצופות ב[[מיגון]] נוסף העמיד בפני קליעי 23 מ"מ הנמצאים בשימוש [[תותח נ"מ|תותחי נ"מ]] מזרחיים. החופה עשויה מ[[זכוכית משוריינת]] ומתוכננת לעמוד בהתרסקות. כיסאות הטייס מצופים ב[[קוולר]] למתן הגנה נוספת.
* כל אחד ממנועי המסוק יכול להטיס את המסוק במקרה שהמנוע השני נפגע.
* להבי ה[[רוטור (מסוק)|רוטור]] הראשי עשויים מ[[חומר מרוכב]] ([[גרפיט]]), ושפת ההתקפה שלהם עשויה מ[[טיטניום]], על מנת לעמוד בפגיעות קלות של צמרות עצים וכדומה.
* [[לוחמה אלקטרונית]]: האפאצ'י מצויד במערכות אלקטרוניות המסוגלות לשבש [[מכ"ם]] אויב ולהטעות [[טיל]]ים [[הנחיית חום|מונחי-חום]].
 
== דגמים ==
 
=== אפאצ'י A ===
 
שורה 87 ⟵ 86:
ב-[[1992]] נכנס לשירות בצבא ארצות הברית דגם חדש של המסוק, דגם '''D''', המכונה "[[קשת ארוכה|לונגבו]]". האפאצ'י לונגבו מצויד במערכות אלקטרוניות מתקדמות ביותר, המאפשרות פעולה בכל מזג אוויר, ובמנועים חדשים מדגם T700-GE-701C של "[[ג'נרל אלקטריק]]", בעלי הספק מרבי של 1,857 [[כוחות סוס]] (כ"ס) כל אחד.
 
השיפור העיקרי הוא הוספת [[מכ"ם]] [[בקרת ירי (אוויר)|בקרת ירי]] [[מכ"ם גל-מילימטר|גל-מילימטר]] מתקדם, המותקן מעל הרוטור של המסוק. המכ"ם מאפשר לאכן מטרות עבור המסוק עצמו וכן (באמצעות מערכות תקשורת) עבור מסוקי לונגבו אחרים באזור, דבר שמאפשר למספר מסוקי לונגבו לירות על מטרות שזוהו על ידי מסוק אחד. בנוסף, המכ"ם יכול להנחות טילי [[הלפייר]]-II באופן מדויק ביותר אל עבר המטרה, ללא צורך בציין [[לייזר]]. העובדה שהמכ"ם נמצא מעל הרוטור של המסוק מאפשרת רכישת מטרות והכוונת טילים תוך כדי הסתתרות מאחורי מחסות, כגון דיונות.
 
בישראל נקרא דגם זה בשם '''שרף'''.
שורה 107 ⟵ 106:
[[קובץ:2H8A9576 copy (14468158414).jpg|ממוזער|250px|אפאצ'י AH-64E של [[צבא ארצות הברית]].]]
 
ה-'''AH-64E Apache Guardian''' (אפאצ'י גארדיאן{{הערה|האפאצ'י AH-64E נקרא גם "אפאצ'י אקו" (Echo) כשם הקוד הצבאי של האות E.}}) הוא הדגם החדש והמתקדם ביותר של האפאצ'י. הוא הוכרז רשמית ב-[[2012]] אף על פי שנכנס לשירות כבר ב-[[2011]] תחת השם ה-AH-64D בלוק III. כאמור, ב-2012 שונה שמו רשמית ל-AH-64E.{{כ}}{{הערה|1=[http://www.nationaldefensemagazine.org/blog/Lists/Posts/Post.aspx?ID=952 Army Renames Apache Block III Helicopters]}} השיפורים שדגם זה כולל הם:{{הערה|שם=ArmyTech|1={{cite web |url=http://www.army-technology.com/projects/apache/ |title= AH-64A/D Apache Attack Helicopter, USA |publisher=army-technology.com |accessdate=16 February 2008}}}}{{כ}}{{הערה|1=[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2000 Boeing Press Release, November 2, 2011]}}{{הערה|1=[http://www.army.mil/article/35056/technology-gives-apache-block-iii-more-lift-capability-landing-ability/ Technology gives Apache block III more lift, capability, landing ability]}}
* מערכת ניהול קרב דיגיטלית מתקדמת עם קישוריות טובה יותר למערכות וכלים אחרים.
* מערכת רדיו טקטית משותפת.
שורה 116 ⟵ 115:
* יכולת [[אינפרא-אדום]] מלאה.
* כני נחיתה משופרים.
שיפורים אלה, שצלחו מבחן טיסה ב-[[2004]], מעניקים ל-AH-64E מהירות שיוט, קצב נסיקה ויכולת העמסה גדולים יותר.{{הערה|1=[http://www.boeing.com/rotorcraft/military/ah64d/news/2004/q2/nr_040510m.html "Boeing-Developed Composite Rotor Blade Spins Forward"]. Boeing, 10 May 2004.}}
 
<gallery widths="200" heights="150">
שורה 137 ⟵ 136:
[[קובץ:RamatDavid 020517 Saraf 01.jpg|ממוזער|250px|מסוק אפאצ'י AH-64D לונגבו "שרף" חמוש בטילי אימון [[הלפייר (טיל)|הלפייר]] (בכחול) ובטילי [[תמוז (טיל)|תמוז (Spike-NLOS)]].]]
[[קובץ:AH-64A (Israeli Air Force).jpg|ממוזער|250px|מסוק אפאצ'י של חיל האוויר משגר טיל במהלך [[ההסלמה בדרום (נובמבר 2018)]]]]
האפאצ'י טס לראשונה בשמי [[ישראל]] עוד בשנת [[1983]], עוד לפני כניסתו לשירות סדיר ב[[צבא ארצות הברית]], בעקבות בקשתה של חברת [[יוז איירקראפט]] לבדוק את האפאצ'י בתנאי שטח. האפאצ'ים נכנסו לשירות ב[[חיל האוויר הישראלי]] בשנת [[1990]] תחת השם "'''פתן'''" והוצבו ב[[טייסת 113]] ("טייסת הצרעה"). בעשור הראשון לשירותם התפרסמו המסוקים בתקיפות קיני מחבלים של [[חזבאללה]] ו[[אמל]] בדרום [[לבנון]], והם השיגו פגיעות מדויקות בהצלחה מרובה. אחת המשימות המפורסמות הייתה חיסולו של מנהיג החזבאללה [[עבאס מוסאווי]] בשנת [[1992]].
 
בשנת [[1993]] הוענקו לישראל במתנה 24 מסוקי אפאצ'י AH-64A מטעם ארצות הברית.
במהלך שירותם בחיל האוויר שודרגו מערכות ה[[אוויוניקה]] של מסוקי האפאצ'י למערכות ישראליות מתקדמות מתוצרת [[התעשייה האווירית]] ו[[רפאל - רשות לפיתוח אמצעי לחימה|רפאל]].
בשנת [[1995]] הוקמה בחיל האוויר טייסת פתן נוספת, [[טייסת 190]].
 
שורה 152 ⟵ 151:
ב-[[20 ביולי]] [[2006]], במהלך [[מלחמת לבנון השנייה]], התנגשו שני מסוקי אפאצ'י של חיל האוויר באזור [[רמות נפתלי]]. אחד מהטייסים נהרג ושלושה נפצעו קשה.{{הערה|{{נענע10|חכים בשארה, יוסי גורביץ|קצין צה"ל נהרג בהתנגשות שני מסוקי אפאצ'י בגבול הצפון|384423|1 באוגוסט 2006||news}}}} התאונה אירעה ככל הנראה בשל טעות אנוש.
 
ב-[[24 ביולי]] [[2006]] במהלך אותו מבצע, התרסק מסוק אפאצ'י מדגם "שרף" ליד [[כרם בן זמרה]] בגליל. שני טייסיו נהרגו.
במקרה זה, תקלה טכנית גרמה להינתקות הרוטור הראשי מגוף המסוק ולהתרסקותו. צוות מיוחד של חברת בואינג הגיע לארץ והחליף את החלקים הפגומים.{{הערה|{{הארץ|עמוס הראל ואלי אשכנזי|2 טייסים נהרגו כשהאפאצ'י התרסק; ייתכן שנפגע מירי צה"ל|1.1123123|25 ביולי 2007}}}}
 
שורה 159 ⟵ 158:
לאחר סגירת טייסות ה"צפע" ([[AH-1 קוברה]]) בשנת [[2013]], האפאצ'י הוא [[מסוק קרב|מסוק הקרב]] היחיד בשירות חיל האוויר הישראלי. בעקבות יציאת מסוקי ה"צפע" משירות ב[[חיל האוויר הישראלי]] ביצע צה"ל התאמות למסוקי ה"פתן" (AH-64A אפאצ'י) וה"שרף" (AH-64D אפאצ'י לונגבו) המאפשרים להם לשגר את טיל ה"[[תמוז (טיל)|תמוז]]" - טיל מונחה רב-תכליתי מדויק ביותר בעל טווח ארוך במיוחד (למעלה מ-25 ק"מ).{{הערה|שם=תמוז-מסוק|{{אתר חיל האוויר|שיא אהרון ברם|באמצע(ות) התמוז|7203-41816}}.}}
 
בתאונה שהתרחשה ב-[[7 באוגוסט]] [[2017]] בבסיס רמון התרסק מסוק אפאצ'י של [[טייסת מגע הקסם]], אחד מטייסיו רס"ן דוד זוהר נהרג והאחר סגן און נפצע קשה.{{הערה|{{ynet|יואב זיתון|טייס מסוק קרב נהרג בהתרסקות, טייס שני נפצע קשה|4999990|8 באוגוסט 2017}}.}} התאונה קרתה בגלל תקלה במוט ההיגוי שלא היה מותקן כנדרש והתנתק ממקומו בזמן הטיסה. סגן אור חזר לשירות לאחר שהיה פצוע אנוש. התאונה קרתה בגלל כשל אחזקתי.{{הערה|http://www.iaf.org.il/9123-50054-he/IAF.aspx}}
 
ב[[העימות האווירי בין ישראל לסוריה ואיראן (פברואר 2018)|עימות האווירי בין ישראל לסוריה ואיראן בפברואר 2018]] יירט מסוק "שרף" [[AH-64D אפאצ'י לונגבו]]{{הערה|[https://www.idf.il/%D7%90%D7%AA%D7%A8%D7%99%D7%9Dאתרים/%D7%96%D7%A8%D7%95%D7%A2זרוע-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8האוויר-%D7%95%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%9Cוהחלל/%D7%94%D7%98%D7%99%D7%99%D7%A1הטייס-%D7%A9%D7%99%D7%99%D7%A8%D7%98שיירט-%D7%90%D7%AAאת-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%98המלט/ הטייס שיירט את המל"ט: "זיהינו שמדובר במל"ט איראני, כשהוא חצה את הגבול - הפלנו אותו"], אתר [[צה"ל]], 11 בפברואר 2018. טייסת "הצרעה" ([[טייסת 113]]) מפעילה מסוקי "שרף".}} [[מל"ט]] [[איראן|איראני]] שחדר לישראל.{{הערה|{{ynet|[[יואב זיתון]]|תיעוד: הפלת המל"ט האיראני|5104124|10 בפברואר 2018}}.}}{{הערה|{{וידאו}} [https://www.idf.il/%D7%90%D7%AA%D7%A8%D7%99%D7%9Dאתרים/%D7%96%D7%A8%D7%95%D7%A2זרוע-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8האוויר-%D7%95%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%9Cוהחלל/%D7%99%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%98יירוט-%D7%9E%D7%9C%D7%98מלט-%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%90%D7%A0%D7%99איראני/ צפו - כך יירט מסוק קרב את המל"ט האיראני שחצה לשטח ישראל], אתר [[צה"ל]], 10 בפברואר 2018.}} הייתה זו [[הפלות חיל האוויר הישראלי|הפלת הבכורה]] של האפאצ'י לונגבו בחיל האוויר וכנראה גם בעולם.
 
== מפעילות ==
שורה 180 ⟵ 179:
{{מיזמים|ויקישיתוף=AH-64 Apache|שם ויקישיתוף=AH-64 אפאצ'י|ויקישיתוף 2=Category:AH-64 Apache in Israeli service|שם ויקישיתוף 2=אפאצ'י של חיל האוויר הישראלי}}
* {{אתר חיל האוויר||האפאצ'י "פתן"|211-18316}}
* [http://www.iaf.org.il/5364-he/IAF.aspx?tab=4979&SearchText=%D7%A9%D7%A8%D7%A3שרף+%D7%90%D7%A4%D7%90%D7%A6אפאצ'%D7%99י-%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%92%D7%91%D7%90%D7%95לונגבאו&PageNum=1 כתבות על ה"שרף" (אפאצ'י לונגבו)], באתר חיל האוויר הישראלי
* [http://science.howstuffworks.com/apache-helicopter.htm כיצד עובד מסוק אפאצ'י לונגבו], באתר HowStuffWorks
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ah-64.htm אפאצ'י לונגבו], באתר FAS המוקדש למערכות הנשק של הצבא האמריקני
* [http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=117547 סקירה על ה"שרף"], פורום צבא וביטחון, אתר [[פרש (אתר)|פרש]]
* {{mako|שי לוי|מסוק הקרב הטוב בעולם: אפאצ'י, מבט מבפנים|e7c29f38e8cae31006|pzm-units/air-force|16 במאי 2013}}
* {{כלכליסט|ניצן סדן|מתנקש, סובארו ופמיניסט: 10 דברים מדהימים שלא ידעתם על מסוק האפאצ'י|3745529|21 בספטמבר 2018}}