מבצע אבירי לב – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
NWienerby (שיחה | תרומות)
←‏הכנות חיל ההנדסה למבצע צליחה: אופן השימוש באמצעי מסוים אינו "תורת לחימה" זוהי תרגולת שמקסימום יכולה להשפיע על טקטיקה, בוודאי לא על תורת לחימה.
מ הוספת קישור לכלי רכב אמפיבי
שורה 37:
אחרי ניצחון ישראל ב[[מלחמת ששת הימים]] החזיק [[צה"ל]] בגדה המזרחית של [[תעלת סואץ]].
מאחר שסכנת המלחמה עם [[מצרים]] לא חלפה כליל, ומאחר שתפיסת צה"ל הייתה שצליחת התעלה תהיה מהלך שישבש התקפה מצרית אפשרית נדרש [[חיל ההנדסה הישראלי|חיל ההנדסה]] להיערך למתן מענה לצורך זה.
בשנת [[1967]] החל צה"ל לחפש אמצעי גישור וצליחה מתאימים. אולם, עקב סירוב של רוב מדינות המערב לספק לישראל ציוד צליחה, רכש צה"ל ממפעל אזרחי בבריטניה [[מצוף|מצופי]] "יוניפלוט", מהם נבנו [[דוברה|דוברות]]. בנוסף, נרכשו מעודפי [[הצבא הבריטי]] עשרות גרוטאות של [[כלי רכב אמפיבייםאמפיבי]]ים מתוצרת גרמניה מסוג EWK Gillois type I (2a) amphibian truck/bridge layer - "ז'ילואה" (שכונו בצה"ל בשם "[[תמסח (דוברה)|תמסח]]"). כלי רכב אלו הם בעלי יכולת נסיעה עצמית, יכולת שיוט עצמי והובלת מטען על פני המים, (באמצעות מצופי גומי מתנפחים המותקנים בדפנות), ובעיקר בעלי יכולת גישור. חיבורם של שלושה "תמסחים" זה אל זה, ופריסת מיסעות הגשר שעל סיפונם, איפשרה ליצור כעין מעבורת במעמס 60 טון.
ה"תמסחים" שנרכשו היו במצב מכני ירוד, ונדרש שיפוץ מאסיבי כדי להשמישם. לפי פרסומי צה"ל, עלות ההשקעה ליחידה, הגיעה לסך כמיליון [[לירה ישראלית|לירות ישראליות]] במחירי אותה תקופה.
מספר ה"תמסחים" ששופצו לא הספיק לגישור התעלה, ואפשר היה לעשות בהם שימוש כדוברות בודדות או כמעבורות.