אדם אופל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 5:
 
==ביוגרפיה==
אופל נולד ב-9 במאי 1837 לווילהלם, [[מנעולן]], ואשתו ברוסלסהייםב[[רוסלסהיים]]. אופל למד עם אביו עד גיל 20, כאשר הוא קיבל את תעודת ההסמכה. ההסמכה כמנעולן אפשר לאופל להיות מנעולן המתמחה ב[[בלגיה]], בליאז ' , [[בריסל]], ו[[פריז]] , לשם הגיע באמצע [[1859]].
 
כשהתגורר בפריז, אופל התעניין בחדשנות של ייצור [[מכונת תפירה|מכונת התפירה]]. בשנת [[1859]] התחיל לעבוד אצל יצרן מכונות תפירה כדי ללמוד את טכנולוגית מכונות התפירה. גםבנוסף, אחיו הצעיר של אדם אופל, ג'ורג', הגיע לפאריס כדי לספוגללמוד את הטכנולוגיה החדשה הזאת. בשנת [[1862]], אופל חזר Rüsselsheimל-[[רוסלסהיים]].
 
דודו של אדם הציע לו דוכן פרות שלא היה בשימוש ברוסלסהייםב[[רוסלסהיים]] כדי להקים סדנה לבניית מכונת התפירה שלו. בשנת ב- [[1863]] חזר ג'ורג' מצרפת כדי לסייע בהפקתם של המכונות. באפריל [[1867]] התכונן אופל לבניית מפעל חדש בן שתי קומות ליד תחנת הרכבת, כשאביו נפטר., אדםאופל צירף בית חדש למפעל שלו והתחתן עם בתו של בעל בית-הארחה ומבשלת הבירה, סופי שלר. סופי הביאה איתה נדוניה משמעותית, שאותה השקיעה במפעל אופל. סופי שיכנעה את שתי אחיותיה להשקיע גם כן, ו[[מנוע קיטור]] אשר נרכש, עוזרעזר להרחיב את החברה. בשנת [[1870]] הוצגה מכונת תפירה חדשה בשם "סופיה", על שם אשתו של אופל.
 
ב[[שנות ה-80]] של [[המאה ה-19]] זינקו המכירות של מכונות תפירה, עם התרחבות מתמדת של המפעל, ובשנת 1899 יותר ממחצית המכונות יוצרו במפעלו של אופל. בשנת [[1911]] הגיעו לייצור של מליון מכונות תפירה, באותו זמן שריפה הרסה את המפעל. האחים אופל החליטו לוותר על ייצור מכונת התפירה, את מאמצי הייצור שלהם, הם החליטו לנסות לייצר את המוצרים הרווחיים יותר של [[אופניים]] ו[[מכונית|מכוניות]].
 
לאדם ולסופיה אופל היו חמישה בנים (קארל, וילהלם, היינריך, פרידריך ולודוויג), שהשתלבו בייצור המכוניותמפעל האופניים והמכוניות. יחד עם סופי, שהפכה לבעלת המניות העיקרית לאחר מותו של בעלה.
 
ב-בשנת [[1886]] ייצרו משפחת אופל אופניים משלהם, ובשנהובשנת שלאחר מכן נסע[[197]] יצא הבן קארל אופל הצעיר ל[[אנגליה]] כדי ללמוד את רזי התעשייה החדשה ולהביא דוגמאות של העיצובים האחרונים. זה הוביל לייצור רציני של מחזוריםדגמי אופניים, כולל נמוך גלגל ושלושה גלגלים, עד סוף 1887. כל אחד מהאחים אופל היה רוכב מצטיינים שזכה בפרסים.
 
כל אחד מהאחים אופל היה רוכב אופניים מצטייןשזכה בפרסים.
אדם אופל מעולם לא חי לראות את המכוניות שנבנו על ידי החברה שהקים. הוא נפטר בשנת 1895. לפי צוואתו ארגון חדש עבור החברה, שבו אלמנתו סופי היה בעל עניין העיקרי ושני בניו הבכורים היו בעלי מניות.
 
אדם אופל מעולם לא חיזכה לראות את המכוניות שנבנו על ידי החברה שהקים. הואאופל נפטר בשנת 1895. לפי צוואתו, ארגוןמשפחתו חדשארגנה עבורמחדש את החברה, שבושבה אלמנתו סופי היה בעל עניין העיקרי ושני בניו הבכורים היו בעלי מניות.
המשבר הראשון שלהם היה כתוצאה מ[[דפלציה]] פתאומית של הגאות באופניים בשנת [[1898]], קריסה שנגרמה על ידי התרחבות יתר, בקרב יצרני האופנים הרבים. משפחת אופל הצליחו להמשיך. מוצרים חדשים הוצגו כי הועסקו יותר מ -1,500 עובדים, שרובם גדלו בענף עם אופל. מפעל האופניים התרחב, ובסופו של דבר הפך להיות הגדול ביותר באמצע שנות העשרים, עם קיבולת של 4,000 יחידות ביום, עם ציוד חדשני כגון הציור האוטומטי וציוד לציפוי באולמות דחוסים לניקיון אידיאלי.
 
המשבר הראשון שלהםשל החברה היהנוצר כתוצאה מ[[דפלציה]] פתאומית של הגאות באופניים בשנת [[1898]],. קריסה שנגרמה על ידי התרחבות יתר, בקרב יצרני האופנים הרבים. למרות הדפלציה משפחת אופל הצליחו להמשיך. מוצרים חדשים הוצגו כי הועסקו יותר מ -1,500 עובדים, שרובם גדלו בענף עם אופל. מפעל האופניים התרחב, ובסופו של דבר הפך להיות הגדול ביותר בגרמניה באמצע [[שנות העשרים]], עם קיבולת של 4,000 יחידות ביום, עם ציוד חדשני כגון הציור האוטומטי וציוד לציפוי באולמות דחוסים לניקיון אידיאלי.
בשנות השלושים, בשורה של עסקאות בין השנים [[1929]] - [[1931]] מכרה משפחת אופל את עסקיהן, לקונצרן [[ג'נרל מוטורס]] , שהפכה את "Adam Opel AG" לחברת בת.
 
בשנותב[[שנות השלושים]], בשורה של עסקאות בין השנים [[1929]] - [[1931]] מכרה משפחת אופל את עסקיהן, לקונצרן [[ג'נרל מוטורס]] , שהפכה את "Adam Opel AG" לחברת בת.
בשנת 1936, אופל מכרה את מפעל האופניים שלה ליצרנית האופניים והמכוניות הגרמנית [[NSU]] ב Neckarsulm (שהתחיל לעשות אופניים בערך באותו זמן כמו אופל).
 
בשנת 1936, אופל מכרה את מפעל האופניים שלה ליצרנית האופניים והמכוניות הגרמנית [[NSU]] ב Neckarsulm (שהתחיל לעשות אופניים בערך באותו זמן כמו אופל).