אילת – הבדלי גרסאות

מיד לאחר הקמת אילת העברית, הקים [[חיל האוויר]] את נמל התעופה אילת כדי לשמור על קשר עם שאר חלקי ישראל, במיוחד לאור המצב הרעוע של הכביש שחיבר את אילת עם יתר המדינה. בדצמבר [[1950]] נוסדת [[חברת תעופה|חברת]] "[[ארקיע]]", שנקראה בתחילה "אילתה", כהמשכה הישיר של "[[חברת אווירון|אווירון]]", כדי לדאוג לקשר תעופה בין אילת ו[[תל אביב]]. בתחילה קיימה החברה טיסה יומית ובהמשך שתי טיסות מדי יום. בשנת [[1969]], הוארך המסלול של נמל התעופה אילת והחלו להגיע לעיר [[טיסת שכר|טיסות שכר]] בינלאומיות, בעיקר מ[[סקנדינביה]]. מטוסים גדולים יותר, כמו [[בואינג 707]], [[דאגלס DC-8]], [[מקדונל דאגלס DC-10]] ודומיהם, שהגיעו לאילת נחתו ב[[נמל התעופה עובדה]]. עם השנים גדל מספר המגיעים לאילת בדרך האוויר והגיע למעל מיליון בשנה. בימים אלו נפתח בסמוך ל[[תמנע]] (כ-19 ק"מ צפונה מאילת) [[נמל התעופה רמון]], והוא השני בגודלו ב[[ישראל]] אחרי [[נתב"ג]] ומתוכנן לשמש לו כשדה משנה במהלך השנים הבאות. שדה התעופה הבינלאומי החדש נפתח באוקטוברבינואר 20182019 ובזכות כך ועקב הריסת שדה התעופה הקיים יתאפשרמאפשר חיבור בין אזור המלונות לאזור המגורים בעיר. בנוסף, תוכל אילת להתפתחמתפתחת צפונה בזכות הסרת הגבלות טיסה ותתאפשרומאפשרת [[בנייה רוויה]] יותר. מנגד, יחולוהחלו הגבלות טיסה על היישוב [[באר אורה]].