דנקל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הסרת קישורים עודפים, הלבשת קישורים עירומים |
מ ←מתקופת העות'מאנים עד לסוף שנות ה-50 של המאה ה-20: אחידות, replaced: ״ ← " (2) |
||
שורה 47:
[[מסילת רכבת|מסילות הרכבת]] הראשונות ב[[ארץ ישראל]] הונחו על ידי ה[[האימפריה העות'מאנית|טורקים]]. לאחר [[מלחמת העולם הראשונה]] והחלת [[המנדט הבריטי]] על ארץ ישראל, המשיכו ה[[בריטים]] בפיתוח רשת מסילות הברזל. העות'מאנים, והבריטים בעקבותיהם, פיתחו את רשת הרכבות מתוך שיקולים [[אסטרטגיה צבאית|אסטרטגיים צבאיים]], ואילו ה[[דרך|דרכים]] שימשו רק באותם המקומות שבהם לא ניתן היה להשתמש ברכבות. עם קום המדינה השתנתה המדיניות. מערכת ההיסעים גויסה לשרת את יעד [[פיזור אוכלוסין|פיזור האוכלוסין]] לאורך ה[[גבול]]ות, ומכיוון שלא ניתן למתוח מסילת ברזל לכל [[יישוב]] נידח, תועדפה חלופת פיתוח רשת [[כבישי ישראל|כבישים]] על פני רשת הרכבות.
הרעיון להקים רכבת קלה (
באמצע [[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]], כאשר [[אוכלוסייה|אוכלוסייתה]] של [[תל אביב-יפו|תל אביב]] הגיעה ל-150,000 נפש, עלה שוב הרעיון של הקמת רכבת תחתית בעיר, אך נגנז. ה[[משורר]] [[נתן אלתרמן]] הביע את אכזבתו בשיר:
| |||