דיר תת-קרקעי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
נחמיה ג (שיחה | תרומות)
מ ←‏הערות שוליים: המרה ל-מקורות
Felagund-bot (שיחה | תרומות)
בוט - מחליף 'שניה ' ב'שנייה ', ' הכל ' ב' הכול '
שורה 15:
בדומה למרבית אמצעי הלחימה המודרניים, השימוש בדת"קים התפתח והתפרש ברחבי העולם בזמן [[המלחמה הקרה]], שבה פרסו מדינות [[נאט"ו]], בהובלת [[ארצות הברית]] מאות דת"קים ברחבי [[אירופה]] על מנת להגן על מטוסי הברית מפני תקיפה אווירית [[ברית המועצות|סובייטית]]. באותה תקופה נבנו דת"קים רבים גם ב[[בסיס טיסה|בסיסי הטיסה]] המרכזיים של [[חיל האוויר הישראלי]], וכך נכנס חיל האוויר ל[[מלחמת ששת הימים]] בעוד מטוסיו מוגנים היטב, ואילו מטוסי חילות האוויר הערביים נתפסו ללא מחסה והושמדו ברובם בשני ימי הלחימה הראשונים. סביר להניח שלו היו המטוסים מוגנים בדת"קים, כמות המטוסים השורדים הייתה גבוה יותר (הפצצות שבהן השתמש חיל האוויר הישראלי בתקיפות היו לרוב במשקל של כ-250 [[ק"ג]], אותן דת"ק ממוצע יכול לספוג).
 
מיד לאחר מלחמת ששת הימים החלו הסובייטים בסיוע מקיף ל[[מצרים]] ו[[סוריה]], שכלל גם בניית דת"קים בשדות התעופה, והוספת אמצעי הגנת נ"מ. על פי הדעה הרווחת, זו הסיבה המרכזית לכך שלא נפגעו כמעט מטוסים ערביים על הקרקע במהלך [[מלחמת יום הכיפורים]] (במלחמת ששת הימים כמחצית מהמטוסים הערביים נפגעו על הקרקע, והמחצית השניההשנייה נפגעה בקרבות אוויר שונים) - בסך הכלהכול נפגעו בתקיפת שדות התעופה המצריים 14 מטוסים על הקרקע, ועוד 24 באוויר; הסורים איבדו 13 מטוסים על הקרקע, ו-21 בקרבות אוויר במהלך תקיפת שדות התעופה שלהם במלחמת יוה"כ <ref>דני שלום, '''כנפי מלחמה כנפי שלום''', עמוד 335 - "מטוסים מוגנים במחסות"</ref>.
 
==מבנה כללי==