פולקסווגן פולו – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מ ניסוח |
||
שורה 36:
הדור השני הוצג לראשונה בשנת [[1981]] ויוצר עד שנת [[1990]]. לראשונה לצד מנוע בנזין, הוצע גם [[מנוע דיזל]]. במקומות רבים הרכב שווק כ''פולו דרבי''. במהלך שנות ה-80 פולקסווגן רכשה את [[סיאט]] ה[[ספרד]]ית והעבירה חלק מייצור הפולו לספרד. הרכב זכה להצלחה גדולה והתחרה מול [[סיטרואן AX]], אוסטין מטרו ו[[פורד|פורד פיאסטה]]. עד שנת [[1986]] נמכרו שני מיליון רכבי פולו מהדור השני. הרכב הוצע עם מנועי בנזין ודיזל 1.0 ליטר, 1.1 ליטר ו-1.3 ליטר עם הזרקת דלק אוטומטית וממיר קטליטי. החל משנת [[1986]] פולקסווגן הציעה גם את דגם ה''פולו GT40'' הספורטיבי עם מנוע 1.3 ליטר המספק 116 כוחות סוס.
בשנת [[1990]] הוחלט לשנות את הצורה של הדור השני בצורה משמעותית שכלל מרכב חדש, פגוש גדול יותר, כאשר הפנסים העגולים המזוהים עם הפולו הוחלפו בפנסים מרובעים. כמו כן, פנים הרכב השתנה משמעותית גם. הדור השני יוצר עד שנת [[1994]], אז הוחלף על ידי הדור השלישי.
הדור השלישי היה דגם חדש לגמרי, בנוי על מרכב חדש (אותו מרכב שימש גם את [[סיאט איביזה]]-דור שני). הדגם המוחדש הוצע עם מנועי בנזין ודיזל. בשנת [[1999]] הדור השלישי קיבל מתיחת פנים משמעותית מאוד. הוא גדל בממדים שלו וכמעט כל מכלולי הרכב שודרגו. לראשונה הרכב הוצע עם שתי כריות כבר בגרסה הבסיסית. גם המנועים הוחלפו. הרכב הוצע עם מנוע 1.4 ליטר בעל 3 צילינדרים במרכב האצ'בק ומנוע 1.6 ליטר. בארגנטינה הדגם המשודרג נמכר לצד הדגם הקודם שנקרא ''פולו קלאסיק''. בין השנים [[1996]] ל [[2002]] פולקסוואגן ייצרה את ''פולו פלאיה'' שהייתה מבוססת על המרכב של פולו דור שלישי אך הייתה מיועדת אך ורק לשוק של [[דרום אפריקה]].
| |||