טיסה 855 של אייר אינדיה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
שורה 47:
בשרדי ההריסות החלקיים שנמצאו, לא התגלו ראיות של פיצוץ, שריפה, או כל כשל חשמלי או מכני; והשערה ראשונית של חבלה נשללה.
 
החקירה הגיעה למסקנה שסביר שהתאונה נגרמה "בשל קלטי בקרה לא-רציונליים על ידי הקפטן הבאשהיה להשליםלא חוסרמודע מודעותלחלוטין שללתקלה יחסבמכשיר כמוהAI שלו AI הייתה תקלה. הצוות לא הצליח לקבל שליטה בהתבסס על מכשירי טיסה אחרים."
 
השופט הפדרלי המחוזי האמריקאי ג'יימס מ. פיטצג'רלד, בהחלטה המשתרעת על פני 139 עמודים שהונפקה ב-1 בנובמבר 1985, דחה תביעה של רשלנות נגד [[בואינג|חברת בואינג]], ליר סייגלר בע"מ, חטיבת קולינס של התאגיד הבינלאומי רוקוול בתביעה הקשורה להתרסקות.{{הערה|{{cite news|url=https://www.nytimes.com/1985/04/21/us/theory-on-air-india-crash-backed-by-a-pilot.html?ref=boeing_company|title=Theory on Air India Crash Backed by a Pilot|date=21 April 1985|work=The New York Times}}}}