תחבורה בירושלים – הבדלי גרסאות

 

{{ערך מורחב|קו הרכבת המהיר לירושלים}}

 

בנובמבר 2016 אשרו [[משרד התחבורה]] ו[[רכבת ישראל]] בשיתוף עיריית ירושלים את התוכנית להארכת קו הרכבת מ[[תחנת הרכבת בנייני האומה|תחנת בנייני האומה]] ועד ל[[תחנת הרכבת ירושלים הכותל|תחנת הכותל המערבי]]{{הערה|{{Cite news|url=http://www.kikar.co.il/213381.html|title=הרכבת המהירה תגיע עד לכותל המערבי - כיכר השבת|newspaper=כיכר השבת|language=he|access-date=2018-01-16}}}}. על פי התכנון יבוצעו עבודות להארכת הקו לאורך רחוב יפו במפלס תת-קרקעי עד לממילא, שעל יד [[העיר העתיקה]], ומשם ימשיך תוואי הקו כשהוא עדיין תת-קרקעי לכיוון הכותל המערבי באחת מ 2 חלופות, האחת היא: המשך הקו לאורך חומות העיר העתיקה ומחוצה לה, עד לשער האשפות, שם תוקם תחנת הכותל, ואילו החלופה השנייה מציעה: כניסה אל תוך העיר העתיקה מאזור מגדל דוד מערבה תחת הרובע היהודי, לכיוון רחבת הכותל.