מספנת חיל הים – הבדלי גרסאות

כדי למנוע הפעלת אניות צי הצללים על ידי הבריטים והוצאתן מחוץ לנמל והטבעתן, צוותים עלו על האוניות האלה בלילה, תחת עיני הבריטים, התגנבו, ופירקו מהן כל מה שחיוני להפעלת האוניה. הציוד הוסתר במקום כלשהו בנמל. ה'ודג'ווד' וה'הגנה' היו אניות קיטור, ולכן פורקו מהן כל שעוני הלחץ, ההגה, כל מה שניתן היה לפרק פורק כך שאי-אפשר יהיה להוציא את האניות עצמאית, אלא רק לגרור אותן. באופן זה נטרלו את האפשרות של השטה והטבעה בלב ים. עם צאת הבריטים מן הנמל (אחרוני החיילים הבריטים עזבו את הנמל בסוף יוני 1948 ועד אז הנמל היה בידי הבריטים עד לגמר הפינוי הסופי של כלל הכוחות והציוד שלהם) הורכבו האניות מחדש והוברחו אל מחוץ לנמל, מתוכן שלוש אניות גדולות והן [[אח"י אילת (א-16)]], ששמה היה בעת ההעפלה "[[מדינת היהודים (אוניית מעפילים)|מדינת היהודים]]" , ה"רגיוס" וה"הגנה".{{הערה|50 שנה לגיוס המתנדבים הארצישראלים לצי המלכותי הבריטי במלחמת העולם השנייה 1993 חוברת יובל וזיכרון, הפרק: "נסתיימה המלחמה מאבקינו נמשך" עמודים 22–24 ארכיון ההגנה תיק ברילנט}} כאשר האניה [[אח"י הגנה]] הייתה אניית הצי המלכותי הקנדי K520 והאניה [[אח"י וג'ווד]] הייתה אניית הצי המלכותי הקנדי K540{{הערה|[http://www.amazon.com/Corvettes-Royal-Canadian-Navy-1939-1945/dp/1551250527 מן הספר Corvettes of The Royal Canadian Navy-1939-1945 מחברים Ken Macpherson and Marc Milner עמודים 138,] הוצאת Vanwell Publishing LTD 1993}} אשר שימשו כאניות העפלה.