כונס אוויר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: מסוי\1
שורה 47:
התמונה השמאלית מציגה מצב לא תקין, בו מיקום הגלים בכונס קורסים ונדחפים אל מחוץ לכונס. במצב זה הכונס נחשב ל- Unstarted.]]<br /><gallery>
קובץ:ROKAF F-4D(50-582) air intake & sparrow station(sta.3&6) low-angle view at Jeju Aerospace Museum June 6, 2014.jpg|דוגמה לכונס של מטוס F-4 פנטום בעל רמפה חיצונית. ניתן לראות את חרירי ניקוז שכבת הגבול.
קובץ:F-15E Strike Eagle is parked by a crew chief from Elmendorf Air Force Base.jpg|דוגמה לפעולה של רמפת הכונסים של מטוס [[F-15 איגל|F-15]]. במצב הנוכחי המנוע הימיני (כיוון טיסה) כבוידלוק והרמפה של המנוע יורדת בשביל לאפשר התנעה באוויר. אבל זה מצב דומה לאופן הפעולה של הכונס במהירות על קולית.
קובץ:Lockheed SR-71 left engine spike (6586704831) (5).jpg|חרוט הכונס של מטוס [[לוקהיד SR-71|SR-71]]. החרוט הזה מתחיל לסגת במאך 2.6 ונסוג כ-66 סנטימטרים עד מהירות מאך 3.2.
קובץ:1975 F14-A Tomcat (4283368968).jpg|כונס מנוע של מטוס [[F-14 טומקט|F-14]] בעל רמפה פנימית.