PBY קטלינה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏PBY קטלינה: רווח אחרי פסיק, replaced: ],ב ← ], ב
מ החלפת פרמטרים לשמות פרמטרים אחידים בתבניות (תג)
שורה 8:
|ארץ ייצור={{דגל|ארצות הברית}} [[ארצות הברית]]
|יצרן=קונסולידייטד איירקראפט
|טיסה ראשונה=[[28 במרץ]] [[1935]]
|כניסה לשירות=אוקטובר [[1936]] ([[צי ארצות הברית]])
|הוצאה משירות=[[1979]] ([[חיל האוויר הברזילאי]])
|צוות=10
|נוסעים=
שורה 42 ⟵ 39:
|הנעה=2 [[מנוע כוכבי|מנועים כוכביים]] [[פראט אנד ויטני]] R-1830-92 טווין וואספ, 1,200 [[כוח סוס]] לכל אחד
|תרשים=[[קובץ:PBY-6A BuAer 3 side view.jpg|250px]]
|טיסהתאריך ראשונהטיסת בכורה=[[28 במרץ]] [[1935]]
}}
|תאריך כניסה לשירות=אוקטובר [[1936]] ([[צי ארצות הברית]])
|תאריך הוצאה משירות=[[1979]] ([[חיל האוויר הברזילאי]])}}
'''קונסולידייטד PBY קטלינה''' (ב[[חילות האוויר של צבא ארצות הברית]] ניתן למטוס הסימול '''OA-10''', והמטוסים שיוצרו בקנדה היו ידועים בכינוי '''קנסו''') היה [[מטוס ימי|סירה מעופפת]], ולאחר מכן מטוס אמפיבי, שיוצר ב[[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]] ו[[שנות ה-40 של המאה ה-20]] על ידי חברת [[קונסולידייטד איירקראפט]], ב[[ארצות הברית]]. המטוס היה אחד המטוסים הימיים הנפוצים ביותר ב[[מלחמת העולם השנייה]], ושירת בכל הזרועות של [[הכוחות המזוינים של ארצות הברית]], ובחילות אוויר וחילות ים של מדינות רבות נוספות.