הנמל התת-ימי בקיסריה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הסרת פרמטר שני והסבה לתבנית:עושים היסטוריה (תג) |
|||
שורה 5:
בשנת 31 לפנה"ס קיבל הורדוס את היישוב, יחד עם כל חופה של ארץ ישראל, מהקיסר הרומי אוגוסטוס לאחר שהאחרון ניצח בקרב אקטיום. בתגובה על שי זה, העיר שנבנתה מאוחר יותר (בין השנים 10-22 לפנה"ס) נקראה קיסריה על שמו של הקיסר אוגוסטוס. את נמלה של קיסריה הימית (מריטימה), החל המלך הורדוס לבנות לפני הקמת העיר. הנמל היה נמל המזחים הראשון במזרח התיכון, ומיקומו נבחר בשל הסמיכות לאזורים חקלאיים ודרכי גישה נוחות. המניע לבנייתו היה אסטרטגי כלכלי, מלבד הפגנת העוצמה והשגת ההשפעה הפוליטית המלווים את קיומו של נמל מפואר בתקופה בה נמלי החוף התבססו על מעגנים טבעיים. הנמל אפשר עגינה של לפחות 100 ספינות גדולות, המזחים הושקעו בים על גבי דוברות מעץ, ולצדם נבנו גם מגדלור ושוברי גלים.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://www.parks.org.il/ParksAndReserves/caesarea/Pages/default.aspx|הכותב=עורכי רשות הטבע|כותרת=עיר הנמל האדירה שבנה המלך הורדוס|אתר=רשות הטבע והגנים|תאריך=}}}}{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://lib.cet.ac.il/pages/item.asp?item=13958|הכותב=עורכי מטח|כותרת=גן לאומי קיסריה|אתר=מטח|תאריך=}}}} שובר הגלים היה באורך 600–700 מטר. רוב המסחר שהיה נהוג בנמל היה של תבלינים (שכללו גם חומרי שימור וריפוי, קוסמטיקה וצבע), טקסטילים יקרים ואבני חן בשל ביקוש הולך וגובר ברחבי האימפריה הרומית מאז שלטונו של [[אוגוסטוס קיסר]]. תהליך בניית הנמל המלאכותי המפואר, על חופיה החוליים של קיסריה, וכן בניית העיר נערך במשך 12 שנים, ובתומן (2-10 לפנה"ס) הסתיימה בנייתם. העיר והנמל הפכו תוך מן קצר למרכז הכלכלי והפוליטי של הארץ.
בימים ההם השיט היה שיט חופים וספינות ששטו ממצרים ליוון לא חצו את הים התיכון אלא שטו לאורך החופים ועגנו במפרצים טבעיים או בפתחי נחלים. לאורך חופי ארץ ישראל לא היה נמל משמעותי מכיוון שהחופים חוליים.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://travellingisrael.net/%D7%A7%D7%99%D7%A1%D7%A8%D7%99%D7%94/|הכותב=Traveling Israel|כותרת=קיסריה|אתר=|תאריך=}}}} ממזרח לנמל הוקמו גם מחסנים רבים לסחורות היצוא והיבוא; שרידי מחסנים אלו נמצאים כיום (
== גילוי הנמל העתיק ==
| |||