מיצובישי מוטורס – הבדלי גרסאות

במהלך שנות השמונים המשיכה מיצובישי להשתתף באליפות העולם בראלי עם דגם הלאנסר EX2000 טורבו, שהוחלף בהמשך ב[[מיצובישי סטריון|סטריון]]. לקראת סוף העשור הוצג דגם הגלאנט VR-4, שהשיג ניצחונות בקטגוריה A. [[טומי מקינן]], תחרה עבור הקבוצה במיצובישי לאנסר אוולושן (איוו) וזכה בארבע אליפויות נהגים רצופות בין השנים [[1996]]–[[1999]]. בשנת [[1998]] זכתה הקבוצה גם באליפות היצרנים. דגם האיוו זכה בנוסף 7 פעמים רצופות באליפות בקטגוריה N בין השנים [[1995]]–[[2001]].

 

 

===שותפות עם ג'קי צ'אן===