מיצובישי מוטורס – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←דגמי מכוניות נוכחיים: דגם שכבר לא מיוצר |
|||
שורה 125:
במהלך שנות השמונים המשיכה מיצובישי להשתתף באליפות העולם בראלי עם דגם הלאנסר EX2000 טורבו, שהוחלף בהמשך ב[[מיצובישי סטריון|סטריון]]. לקראת סוף העשור הוצג דגם הגלאנט VR-4, שהשיג ניצחונות בקטגוריה A. [[טומי מקינן]], תחרה עבור הקבוצה במיצובישי לאנסר אוולושן (איוו) וזכה בארבע אליפויות נהגים רצופות בין השנים [[1996]]–[[1999]]. בשנת [[1998]] זכתה הקבוצה גם באליפות היצרנים. דגם האיוו זכה בנוסף 7 פעמים רצופות באליפות בקטגוריה N בין השנים [[1995]]–[[2001]].
[[ראלי דקר]] הוא ממרוצי הראלי היוקרתיים בעולם הספורט מוטורי. במשך השנים ניצחה מיצובישי את המרוץ 12 פעמים שונות, יותר מכל יצרן אחר. הניצחון הראשון הושג עם דגם ה[[מיצובישי פאג'רו
===שותפות עם ג'קי צ'אן===
|