נמל תעופה – הבדלי גרסאות

כדי להשתמש בנתוני אמצעי הנווט השונים, על הטייסים להכיר את אמצעי הנווט, לכוון את התדר המתאים לשדה התעופה המסוים ולהכיר את "תבנית הטיסה" של אותו שדה. נתונים אלו נמצאים בפרסום פורמלי של המדינה שנקרא פרסום מידע תעופתי פנים ארצי.{{הערה|[http://caa.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=584&Itemid=80&lang=he פרסום מידע תעופתי פנים ארצי (פמ"ת) כולל מידע, כללים והוראות לביצוע טיסות אזרחיות במרחב האויריהאווירי של מדינת ישראל וכן מידע אודות שרותי התעבורה האויריתהאווירית האזרחית (פקוח טיסה, בקרה מרחבית, מודיעין טיס וכו'.]}} והוא באחריות [[רשות התעופה האזרחית]]. כדי להבטיח שכל הטייסים של כל המדינות החברות באמנות שיקגו, יוכלו לקרוא את הנתונים, מי שמכתיב את פורמט ההצגה הוא [[הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית]]. בתוך תא הטייס, תיאור הנתונים האלו מופיע באיורים/ שרטוטים מוגדרים היטב המאוגדים ב"פנקס הנמכות". בשנים האחרונות, הולכות ונכנסות מערכות אלקטרוניות המאפשרות להציג את הנותנים על מסך דיגיטלי [[:en:Electronic flight bag|Electronic flight bag]].