אגד – הבדלי גרסאות

נוספו 24 בתים ,  לפני שנתיים
מקור
(←‏היסטוריה: הוספת מקור)
(מקור)
* לקראת סוף שנות ה-70 יובאו שלדות מוארכות של אוטובוסים נמוכי רצפה שהורכבו בישראל ושימשו בעיקר בקווי המרכז ל[[חולון]] ו[[בת ים]].
[[קובץ:D303Holon.jpg|שמאל|ממוזער|250px|חזית של אוטובוס אגד תוצרת מרצדס משולבת בבניין אגד בחניון חולון.]]
ב-[[1978]] ייבאה אגד אוטובוס מרצדס מדגם 303 לניסיון. האוטובוס היה מדגם תיירותי, בעל 50 מקומות וכיסא מדריך, 2 דלתות: האחת מקדימה והשנייה מאחור וכלל מושבי נוסעים רחבים במיוחד בעלי יכולת הטיה לאחור וכן יכולת הרחקה של מושב ממשנהו. כתוצאה מכך, שורת המושבים האחרונה של האוטובוס הכילה 4 מושבים בלבד לרוחב, במקום ה-5 המקובלים. האוטובוס צויד במזגן עילי אחורי ותאי מטען בתחתית האוטובוס. האוטובוס שימש בעיקר בנסיעות בינעירוניות משך כל שנות ה-80 ועד לאמצע שנות ה-90. במהלך שנים אלו פורקו המושבים המיוחדים של האוטובוס והורכבו עליו מושבים מקומיים. באגד טענו שהנוסעים בישראל לא צריכים כאלו מושבי לוקסוס{{מקור}}, לא כל שכן, הפרעה למרווח העמידה באוטובוס. בחברת מרצדס לא הבינו מדוע נוסעים צריכים לנסוע בעמידה{{מקור}}.
 
בשנת [[1980]] נחתם הסכם בין חברת אגד לחברת מרצדס הגרמנית לייבוא אוטובוסים מתוצרתה ובהמשך על אספקת מרכבים מתוצרתה להרכבה בישראל. להלן דגמי האוטובוסים שיובאו:
משתמש אלמוני