מועצה אזורית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 469:
באוקטובר 2018 נערכו לראשונה בחירות לכל הרשויות המקומיות והמועצות האזוריות באותו יום.
==תחבורה במועצות אזוריות==
במדינת לישראל לכל יישוב במועצה אזורית, קטן ונידח ככל שיהיה, מגיע אוטובוס ציבורי לפחות שלוש פעמים ביום, כחלק מתפיסה לפיה תחבורה ציבורית היא מצרך חיוני שהמדינה צריכה לדאוג שיסופק לכל אזרח וכן במטרה לחזק את ההתיישבות בפריפריה{{הערה|שם=פואה|{{השילוח|יהודה פואה|"לצאת מהקווים: בשׂורה לתחבורה ביישובים הקטנים"|לצאת-מהקווים-בשׂורה-לתחבורה-ביישובים| 16, אוקטובר 2019}}}}.
את האוטובוסים שמגיעים ליישובים אלו מסבסדת המדינה באמצעות תשלום שמשרד התחבורה מעביר לחברת האוטובוסים{{הערה|שם=פואה}}.
מנתוני שנת 2017 עלה כי המדינה מתקצבת בסכום של 600,000 ש"ח 560 קווים שבממוצע משתמשים בהם פחות מ-5 נוסעים, כאשר קווים אלו משרתים יישובים קטנים הכלולים במועצות אזוריות, ורבים מהם פועלים כקווי מאסף{{הערה|שם=פואה}}.
==ראו גם==
| |||