קירור רגנרטיבי – הבדלי גרסאות

== היסטוריה ==

{{להשלים}}

 

המנוע של ה[[V-2|טיל V-2]], שהיה החזק ביותר בזמנו עם דחף של 25 טונות (245kN), היה מקורר רגנרטיבית, בתכנון של וולטר תיל, בו קווי דלק היו מלופפים מסביב לחלק החיצוני של תא הבעירה. זה היה תכנון לא יעיל כיוון שהוא הצריך בעירה של אלכוהול מדולל בלחץ תאי נמוך כדי להימנע מהתכה של המנוע. מנוע טיל ה[[רדסטון]] האמריקני נעזר באותו תכנון.