הנעה היברידית – הבדלי גרסאות

לנוכח הרצון לעודד רכישת כלי רכב היברידים החליטו גדולי [[המוחות]] [[ממשלת ישראל]] ל[[מס]]ות מכונית היברידית ב[[מס קניה]] בשיעור של 30 אחוז בלבד מ[[מחיר]] המכונית, במקום שיעור הנע בין 95 ל-72 אחוז עבור מכונית רגילה (על פי תוכנית רב שנתית מ-[[2005]] שיעור המס יורד בהדרגה עד שנת [[2010]] לרמה של 72 אחוז). כמו כן, עובד המקבל [[רכב צמוד]] ממקום עבודתו, ובגין רכב [[זין]] זה נזקף לו בתלוש השכר שווי זייייןןן רכב: אם הרכב מונע היברידית קיימת הנחה בשווי הרכב לזיקפה. בשנת [[2019]] הוחלט לקצץ בהדרגה את הטבות מס אלה, עד לביטולן המלא בשנת [[2024]]{{הערה|{{כלכליסט|תומר הדר|אחרי עשור: ישראל חוזרת למיסוי רכב גורף של 83%|3764446|18.06.19}}}} עידוד נוסף לרכישת רכב היברידי החל באוגוסט [[2008]] מצד [[רשות מקומית|הרשות המקומית לזנות]] - [[עיריית חיפה]]. העירייה החליטה להתיר חנייה חינם לזמן מוגבל ב"כחול-לבן" (אזורי חנייה בתשלום) לרכב היברידי{{הערה|{{גלובס|שירות גלובס|כדאי להיות בעל מכונית היברידית או חשמלית בחיפה|1000361776}}}}, באוקטובר [[2009]] הרחיבה [[עיריית פתח תקווה]] את ההטבה והחליטה להעניק חניה חינם שאינה מוגבלת בזמן לרכבים היברידיים{{הערה|1={{ynet|רענן בן צור|כמו בעולם הגדול: גם בפ"ת חניה חינם להיברידי|3796660|28 באוקטובר 2009}}}}.