הבדלים בין גרסאות בדף "עליית אף על פי"

נוספו 610 בתים ,  לפני 8 חודשים
←‏אוניות והפלגות ההעפלה: מתוך אתר מעפילים
מ (הוצובו->הוצבו - תיקון תקלדה בקליק)
(←‏אוניות והפלגות ההעפלה: מתוך אתר מעפילים)
באותה שנה יזם משה גלילי, צעיר מארץ ישראל שבנסיעתו ל[[צרפת]] נתקל בהמוני פליטים יהודים מ[[גרמניה]], קשר עם ההנהגה הרוויזיוניסטית ב[[אוסטריה]]. שם החל לארגן את העלייה מבחינה לוגיסטית ועסק בגיוס כספים. הפליטים המיועדים לעלייה הגיעו לבדם בנסיעות ל[[פיראוס]]. משם הפליגו על אונייה מושכרת קטנה ודלה אל חופי הארץ. בעקבות הצלחת האונייה הראשונה, ארגן גלילי 3 ספינות נוספות. במחנה שהוקם באזור [[וינה]] התרכזו צעירים מ[[פולין]], מ[[ליטא]] ומ[[לטביה]], ומשם, דרך [[אלבניה]], הם עלו כסטודנטים מטיילים על הספינה. באונייה האחרונה, ביוני [[1938]], הגיעו 381 צעירי בית"ר מווינה, בה כבר לא היה אפשר לקיים את המחנה בשל השלטון הנאצי. המשטרה הבריטית ניסתה לתפוס את ספינתם בחופי הארץ, אך שמועות מוטעות שלחו אותה לחופי [[הרצליה]] בעוד הם ירדו באזור [[בנימינה]].
 
האוניה "'''[http://maapilim.org.il/notebook.asp?lang=HEB&dlang=HEB&module=search&page=criteria&rsvr=1&param=%3Crsvr_ser%3E@@1@@4@@3@@6%3C/%3E%3Csearch_type%3Eglobal%3C/%3E%3Cdlang%3EHEB%3C/%3E%3Cnrsvr%3EY%3C/%3E%3Csort%3ERE@A%3C/%3E%3Cdispq%3E1z3z%D7%93%D7%A8%D7%90%D7%92%D7%90%3C/%3E%3Ces_query_reuse_id%3E27%3C/%3E%3Cquantity%3E10%3C/%3E%3Cstart_entry%3E1%3C/%3E%3Cnum_of_items%3E6%3C/%3E%3Cquery_index%3E@global%3C/%3E%3Cthumb%3E0%3C/%3E%3Csmode%3Edts%3C/%3E%3Cnob%3E-1%3C/%3E%3Cfirst_item%3E1%3C/%3E%3Cbook_id%3E607%3C/%3E%3Cview%3Erecords%3C/%3E&param2=%3Cnvr%3E4%3C/%3E%3Csearch_type%3Eglobal%3C/%3E&site=maapilim דראגא]'''" ציינה את המעבר של ארגון העלייה מיוזמה פרטית לפועלם של כלל הגופים הרוויזיוניסטים. לאחר כיבוש אוסטריה על ידי הנאצים לא היה ניתן לרכז בה עוד יהודים. גם [[יוון]] סגרה שעריה לעולים. אנשי העלייה הצליחו להשיג 170 אשרות שהייה לזמן קצר לאיטליה, ואליה העבירו את המיועדים לעלייה. אולם שם עלתה בעיה חמורה של מציאת ספינה וצוות להובלת המעפילים הבלתי חוקיים. ביום האחרון לפקיעת האשרות הצליח מרדכי כץ, מזכיר שלטון בית"ר, לארגן אונייה, שהובילה ארצה את העולים.
 
בכינוס העולמי של בית"ר ב[[ורשה|וורשה]] באותה שנה, הועלתה בעיית השגת אשרות מעבר ואשרות כניסה במדינות אירופה. הפתרון שנמצא היה הוצאת אשרות שיעדיהן הסופי הוא מדינות באפריקה, שאותן ניתן היה להוציא בצורה קבוצתית ולא רק לבודדים. את בעיית נמלי המוצא פתרו המבריחים היוונים, כשהציעו להפליג מנמל ב[[דנובה]] וממנו לצאת לים השחור. ב[[דנובה]] שטו ספינות ממדינות רבות והפיקוח עליהן היה מצומצם. שני פתרונות אלה ליוו מעתה והלאה את עליות אף על פי. הספינות "דראגא" ו"'''ארטימיסיה'''" נשכרו שוב, והתווספה אליהן הספינה "[[אלי (אוניית מעפילים)|אלי]]". עד סוף השנה הגיעו משלוחים רבים של מעפילים שנקלטו בחופי [[נתניה]]. במשך כחודשיים נקלטו כך כאלפיים עולים.
915

עריכות